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近年来货车自燃事故频繁发生，尤其老车、二手货车自燃更是司空见惯，线路老化、油管漏油、轮胎磨损都是造成自燃事故高发的原因。
不止是老旧车，新车一样也会自燃，9月22日在辽宁沈阳一卡友刚花5万元喜提一箱式货车，开出4S店不到20分钟，上路刚跑10公里就发生自燃，现场火势迅猛、浓烟滚滚着实让卡友始料未及。
虽然有周边店铺的老板帮忙救火，过往公交车司机递上灭火器，救援消防车火速到达现场，可车头还是没保住被烧的面目全非，车窗玻璃全烧没了，方向盘座椅也只剩光架子了，从现场遗留下的车厢还能依稀看出这是一台新车。
新提的箱式货车出4S店大门不到20分钟就自燃，谁该为它的自燃背锅？下一步怎么样能减少损失呢？之后怎么能避免陷入与经销商的维权困境中？这都是卡友接下来要面临的难题。
喜提新车本是一件好事，没想到快乐如此短暂，转眼提车路上就发生自燃，发生这样猝不及防的事故，怎么办呢？
救火之后首先委托消防救援机构出具火灾事故认定判定书，一旦自燃最好让权威第三方机构出具火调，避免让经销商单方面介入将货车拖回维修。
因为这一旦经销商单方面介入，调查结果难免出现拖延，起火原因也含糊不清，会让卡友后期维权变得困难重重。
其次刚提的新车路上就自燃，要查看是否购置自燃险，没有购置自燃险那么保险公司就拒绝理赔。可即便购置自燃险，也要看看起火之时保险是否生效，保险合同是立即生效还是24小时之后生效，生效时间不一关系保险理赔是否能到位。
新车就出现自燃并不是个案，沈阳卡友是提新车的路上遭遇自燃了，河北邢台卡友是提车11天后被烧的面目全非。
消防出具调查报告排除人为因素，直指厂家线路问题。可经销商却质疑是货先着火导致的，给出的解决方案居然是再次购置新车，新车给予九折优惠，旧车自燃居然要卡友损失自担！
发生这种事故，认定事故原因难，认定之后追责更难。要是认定质量问题，经销商会和厂家是否认同是一个问题，认同之后的赔偿解决方案也是一个问题。
解决方案中，一种方案是给卡友换新车，卡友即便是因为事故依旧心有余悸，对于产品品质不再信任，对于车辆的安全性能存疑，上路提心吊胆，可是往往也没有更好的解决办法只能被迫妥协接受。
另一种方案卡友要求退车给予合理赔偿。根据事故是质量问题，经销商厂家无法自证清白，根据相关法规退车给予3倍的购车款赔偿是理所应当，但是经销商往往选择妥协折衷办法，同意退车但是三倍赔偿往往不太可能。
如果一旦提新车的时限过长，即便是第三方出具火灾调查报告，也有些厂家和经销商不认账。
一直以来车辆自燃后与经销商和厂家的协商、斡旋是事发后必不可少的环节，也是争议、矛盾最多的一环，更是劳心费力最耗时的一个环节，甚至有时候走法律途径维权也是必不可少。
新车着火原因五花八门，除了买到库存车、翻新车，本身车辆质量堪忧，油路、线路、发动机等关键部位潜藏隐患，卡友人为疏忽、安全意识差也是引发自燃的因素，比如一些卡友将易燃易爆物品随手放新车上，像打火机、香水、发胶高温天气暴晒极易就引发火灾。
新购置的货车出现自燃现象，并不是无迹可寻，事前也有一定的征兆，尤其车身的异味，要是闻到刺鼻的橡胶、塑料的焦糊味，以及浓烈的机油味、汽油味，还有看到在车头、座椅下面冒出白烟都值得警惕，一旦发现自燃苗头及时查看，发现火苗立即扑灭，避免大意酿成大祸。
如今贷款买车成为形势，卡友花几万添置新车也不再费力，但是新买的车就自燃，贷款还要偿还，损失厂家却不负担，这样的惨景不哪个卡友愿意承受。谁愿意喜提新车就遭遇生命威胁，刚买的新车就被烧成废铁，出现这样自燃事故谁都不乐意，谁也不想面对。
所以提新车的时候最好有懂车的亲朋好友、专业人士陪同提前检查一下车辆的车架号，判断一下是否是积压库存车，是否是翻新二手车，除了观察外观是否有瑕疵、裂纹，翻新的迹象，更要检查一下线路、油路以及发动机等关键部位。除此之外，购车之前一定要试驾，同时查看车辆合格证、上牌前全面车检。
想要根本上避免麻烦，减少损失，卡友买车前就不要贪图便宜，货比三家选择靠谱品牌和经销商。
厂家经销商也应该严把质量关，对消费者负责，一旦出现问题积极应对，而不是推诿逃避。同时卡友购置新车保险最好买全，千万别认为质保期，有些保险可有可无，买保险之后更要注意合同生效时间，避免出现事故无法理赔。遭遇自燃事故，更要保留证据积极维权，避免损失自担后果自负。（文/卡家号：林晋）
