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不念过去，不畏将来。
由于工作岗位的转变，距离服务一线更近了一步，感触颇多，写下此文。
文中部分话语可能会些许冒犯，但绝非诋毁为国家和小家日夜奔波的卡友们，只是希望卡友们和服务站之间的关系良性发展，肺腑之言还望见谅。
车趴窝在半路，半夜在高速上发生故障，冰天雪地中无法着车……这些时候，只有服务站的服务技师赶来为卡友排除故障。不说雪中送炭，但及时雨还是谈得上的。
岁月静好的美好是因有人在负重前行，卡友们的日夜兼程离不开服务商的挑灯夜战，大家挣的都是卖力气的辛苦钱。
服务站的服务技师和卡友一样，都是赚几个辛苦钱，卡友和服务商应该是同一战线上并肩作战的兄弟，而不是剑拔弩张的敌人。
服务站是一个企业，是一个需要盈利才能存活下去的组织，服务技师都要靠它获得养家糊口的收入。
服务商不管是外出还是在站内为卡友排除故障，获得报酬（不管是厂家承担还是卡友们自费承担）是理所应当，这个和卡友们运货要拿运费是一样的道理。天下没有白吃的午餐，更何况人家要靠这个生存下去。
三包政策内的服务费用（救急费、工时费、材料费等）由厂家承担，三包政策外（过保和非质量原因）的服务费用需要卡友自费，这个是再正常不过的规则。
在三包政策外以及涉及一些责任界定不那么明确的时候，服务商多数还是会选择帮卡友们打一些擦边球，为卡友省下一些血汗钱。但这些似乎现在被一些卡友们当成了理所当然。
服务商只是厂家政策的执行者，并不能改变规则，莫把自己对政策的错误理解作为规则。
服务商不是慈善机构，他们也是养家糊口的顶梁柱，他们不亏欠咱们卡友任何东西，莫把好心帮忙当成理所当然。
笔者虽入行不久，但听不少服务前辈说起十几年前干服务时还能和客户一起吃顿便饭，累了递根烟，渴了递瓶水，完修之后还能收到客户的感谢，大家相对来说还是可以比较愉快得一起玩耍。
但是现在这种关系变了味，卡友和服务商之间不再像以前那样和睦、信任。
造成这种局面最主要的因素还是钱越来越难挣了，为了百十来块钱都可以扯皮甚至恶意投诉闹得不可开交。当然确实也不乏少部分害群之马在作乱，坑蒙拐骗，榨取卡友血汗钱的老鼠屎坏了这一锅粥。
一个巴掌拍不响，故意隐瞒并拒不承认操作问题和保养不当等自身原因造成故障而且蛮横要求三包赔偿的实例也不在少数。
笔者的工作角色转变之后，遇到心寒甚至愤怒的真实例子不少，服务商大半夜解决卡友燃眉之急却反遭投诉，只因几百元的无理要求没有得到满足。实在伤人心，令人心寒。而面对这样的事情，现在的服务商却已经见怪不怪，实在无奈！
实事求是反映问题，把厂家政策宣贯清楚，大家把事情摊开来说清楚，这不是一件很困难的事情。双方相互体谅，大家都朝着把问题解决的方向来做才是真。
卡友和服务商本是一家亲，莫当刁民伤人心！（文/卡家号：凌晨发车）
