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不忘初心，方得始终
中国有3000万货车司机，他们是每个繁荣城市的运输主力，然而他们每跑一趟货，都要遭受到各方的“刁难”，在这些“刁难”当中，他们却最讨厌听到这7句话，真的是句句扎心！
只要买了货车，就需要在挂靠公司进行挂靠，不挂靠的话，货车是没办法上路营运的。
挂靠公司并不是慈善机构，他们的存在也是以盈利为目的的，一开始只要赚些小钱就可以，然而这些年，很多挂靠公司的胃口越来越大，每年找司机收费的类目更是层出不穷。
货车司机每年最怕听到的就是挂靠公司来电话：“XX，你今年的保费/年审/办证/审车费涨了，你赶紧把钱打过来吧，不然你车子跑不了了！”
正常情况下，挂靠公司名下挂靠的车辆按照国家名目收费，一辆车每年只能为公司盈利几千到万元不等，但是这只是按照理论收费的情况来说，实际情况远比理论收费的项目更复杂。
一般车主刚开始挂靠这家公司，挂靠公司都会给一两年的甜头，等时间久了，收费的理由就变得五花八门，让货车司机头疼不已。
挂靠公司的存在是国家对于国内的营运车辆管理政策决定的，想要改变这种挂靠现象，除非国家能够修改法律政策，取消挂靠，否则这一乱象无法得以根治。
现如今的货运市场，狼多肉少，车多货少，整体市场已经处于饱和状态，货车司机想要从中分一杯羹，就不得不顺应市场，面对压价，他们想要坚守初心，却有心无力，因为你不拉，还有其他人拉。
周叔也是一位资深的货车司机，前两天和他一起吃饭的时候，他跟我说现在的货源是越来越难找了，货主挑三拣四不说，货物也只配发给要价最低的车主，他也不管你是不是超载，只要价格低，这趟货就让你跑。
好不容易碰到一个价格谈妥的，信息部那边又临时压你100元价，你不肯，立马就有其他同行接了单子。
司机难啊，为了养家，不得不对货主折腰妥协；司机苦啊，这个运价真的不能拉啊，可要是不拉连这几百块钱的利润都没得赚，货车司机也是人啊，他们也有家要养，货主，这个报价真不贵，真的不能再低了呀！
出车的时候，车主故意让你多装了一些，就为了省下跑两趟的费用，这可苦了司机。
要是不肯让货主装，货主可是会变脸的，到时候到手的单子就飞了，可要是超载，路上的交警就得冲你挥挥手，为了不被罚款，很多货车司机都会含泪选择在半夜跑车，因为半夜查车的交警少。
可有时候半夜跑车也并不安全，碰上全国“一超四罚”的时候，各地24小时严查，交警任务重，你不超载，也有其他理由罚你，超宽啊，超高啊，改装啊，车牌号不清晰啊，不管风里雨里，交警总在监测站等你！
有时候跑新地方，导航也没更新最新路况信息，设立货车禁行的牌子也不引人注意，货车司机往往在不知不觉中就闯入了禁行区，碰到这种情况，交警就会过来低头开单子：“你车子闯禁区了，扣3分，罚款200！”
因为闯禁区或者限行区域被罚款扣分的货车司机不在少数，导致很多货车司机看到禁区或者货车限行的标志都会心慌慌，连忙绕道走，毕竟闯禁行的后果实在太严重了，罚款是小事，关键是扣分太要命！
要是不小心闯了4次货车禁行或者限行区，12分就没了，到时候驾驶证就得被降级！
一小时前才加满的油，卡嫂在服务区吃完饭回去发动车子，怎么也发动不着，下车一看油箱：“老公，车子的油被天杀的油耗子偷了！”明明吃顿快餐，前后也不过半小时的功夫，一箱油就这么没了，货车司机直接损失两三千块钱！
除此之外，更让人揪心的是，车子没油没法走，货车司机在外地人生地不熟，下一个加油站又在几十里外，想加油简直比登天还难！更糟糕的是，这个时候货主的夺命连环call又来了。
所以只要碰上了油耗子，货车司机基本苦不堪言，因为一来会耽误送货时间，运费也要因此大打折扣；二来要是碰到刚好拉的是时效性的货物，比如小龙虾、螃蟹、樱桃之类的，货物因为运输时间长受损，司机还得面临高额的货物赔偿！
所以只要平时只要听到“油耗子”三个字，被他们祸害过的货车司机都会恨得咬牙切齿，因为油耗子对他们造成的损失实在太大了！
货车司机好不容易经历“九九八十一难”将货物送到了目的地，结果货主看了眼手表：“你没有准时将货物送到，这趟运费结不了。”
你听到这话，心下一凉，知道这是货主惯用的扣运费的手段，你心中苦涩，面上却不断说着好话劝着货主，只为让货主能够手下留情。
这时，货主通常会说：“好吧，看在你跑这一趟不容易的份上，这运费可以给你结算，但是你超时了，需要赔偿货损，等清点完货物之后，货损就直接从你运费里扣吧！”
碰到只扣点运费的货主还算通情达理，更可恶的是碰到那种故意找借口拖欠运费不给的货主！
笔者身边就有拉过绿通的，当时是拉的早春的西瓜，谈好运费是一万三，云南跑深圳，路上跑了3天，到货后，货主将货卸了后说西瓜不新鲜，品质差，影响他批发卖货，死活不肯给司机结运费。
司机无奈之下再次找到发货方，发货方听说情况后直接说这批西瓜不要了，也不肯给司机结运费，诶，一趟就这么白跑了。
碰到这种没有契约精神的货主，货车司机找谁说理去？
送货途中，身为货车司机的你接到一通电话，父亲焦急的声音传了过来：“孩子，你妈妈突发急症，需要马上做手术，家里实在没钱了”。
货车司机不怕罚款，不怕扣分，他们最怕就是在电话里听到亲人不幸的消息，因为亲人是他们永远的软肋，是他们粗糙的外表下内心深处最柔软的存在，听到他们不幸的消息，货车司机往往是最脆弱的！
很多时候货车司机也恨自己，恨自己不能承欢父母膝下，不能陪着老婆孩子，如果他能日日陪着他们，就能防微杜渐，让父母早发现，早治疗。
可他们不能，因为回去一趟，他们都要盘算一番，盘算着这一趟回去要花多少钱，耽误的几天功夫又要少挣多少钱，为了生活，他只能接下一单又一单，驱车赶往一所又一所陌生的城市。
这半生中，货车司机不知道和年迈的父母、心爱的妻子有过多少次的约定，可他们也数不清自己放过父母、老婆多少次鸽子，现实的无奈逼迫着他们四海漂泊为家。
当一名货车司机是真的苦，尤其是当听到上面提到的7句话时，估计很多老司机都会心中一颤，手也会下意识的捂紧了钱包和驾驶证，可即便是这样苦楚的生活，他们也能活出属于自己的一丝甜。
这丝甜是他们对未来美好生活的期许，为着这个信念，他们用积极的心态面对着一切磨难，相信经历这些苦难后的他们开车会越来越顺，货源也会越来越多，生活也会越来越好！（文/卡家号：初心）
