货运行情差想提高收入？节油才是硬道理

刘彬

努力就会实现梦想。

现如今养车赚钱真的是越来越难了，年初忙到年底，大多数养车的卡友都嚷嚷着今年又没挣到什么钱，其实跑货车挣不到钱有很多方面的因素。

比如配货时需要些技巧合理搭配货物，开车时更是需要丰富经验和技巧。今天主要和卡友们谈谈开车时都有哪些节油窍门？省油就是在提高自己收入。

▎不管你开车大小，节油绝对是硬道理！

无论你开的是什么品牌车，17.5米大半挂还是4.2米小箱货。只要是燃油车就必须要做好节油，这是不容置疑的。

现在的车辆自身节油技术虽然都很先进，有很多加“小油”的卡友明知道小油对车伤害大，但为了节约成本也要忍痛去加。

除了油品质量无保障，驾驶员的技术对车的油耗影响至关重要，只有平时多虚心学习，多交流，多掌握一些节油技巧，作为卡车司机这才是最重要的。

▎老师傅告诉你怎么开车更省油？

一，起步要平稳，车速起来后如果道路平坦按最佳节油转速行驶。

冷车启动后要怠速热车几分钟，然后缓慢行驶几公里待水温升高后方可加速，此时的车辆零部件都得到充份润滑，运行起来才不会有阻力。

如果冷车启动后轰大油门直接加速行驶，这样不但伤车还会徒增耗油量，属于老司机的开车大忌。

按照仪表盘上转速表的经济转速驾驶（转速表上的绿色区）,最好不要超转速或低于这个转速，无论高或低都会增加油耗，因为平路行驶控制在经济时速时是最省油的。

当然爬坡路段时转速一定要跟上。驶入高速公路，观察主道行驶车辆的速度，出了匝道就要把车速提起来快速融入行车道，待车速平稳后高挡位经济转速行驶。

二，不开斗气车，缓加油、轻抬油、少踩刹车、及时增减挡。

无论高速公路还是市区道路行驶，一定不要开斗气车，一脚油门一脚刹车不但伤车还费油。市区内等红绿灯起步不要猛加油，适当加油门尽量减少刹车次数。

过红绿灯路口，交叉路口及下坡路时，要做到提前抬起油门，用滑行中的发动机来控制车速，不要急刹车，急加油门过路口。换挡要快且及时，特别是在上下坡道上行驶时，换挡的时间越短汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。

三，不空挡滑行，保持跟车距离，合理滑行。

现如今“电喷技术”时代，放坡空挡滑行并不省油，相反发动机怠速运转还费油。如果道路拥堵而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样即保证安全还可以从容增减挡，又可以减少刹车次数，以达到省油的目的。

汽车在行驶中,带挡滑行时发动机是不消耗燃油的，空挡滑行虽说可以让车辆滑行的更远，但怠速状态下喷油器依然喷油，并且这样做是非常危险的。载货状态下的货车坚决禁止空挡滑行。

四，预见性驾驶很重要。

开车人讲究的是手眼协调能力一定要强，做到眼急手快，挡位的掌控及手眼协调完美配合。平路行驶中尽可能挂入高挡,同时保持最佳转速（1100～1300转）行驶。转速高或低都无疑是在浪费油耗。

五，遇到红灯亮起或收费站时，收起油门减速行驶，借用发动机剩余的动力让车辆滑行前进。如果此时仍然加速到跟前才猛然刹车，不仅浪费油同时还将加剧刹车片的磨损。

六，时刻注意观察仪表盘显示的综合油耗和瞬间油耗，尽量不要让瞬间油耗过大和增压器压力值过高。

▎总结语：

作为一名合格的卡车人，时刻注意道路车辆行驶的交通状况？合理调整车速，提前做出适合当前行驶条件的驾驶方式方法，提高可预见性。

不要让一些不良的驾驶习惯浪费了我们的微薄收入，养车赚钱真的挺难的，节油无论省下的钱是多是少，毕竟，省下了的钱就是我们赚到的纯收入！（文/卡家号：刘彬）