自燃频频发生 预防卡车自燃就这么难？

小卢同学

零零后后车迷从跟车到自己尝试成为一名卡车

2020注定是一个难熬的一年，受疫情影响，各行各业经济都受到了一定的打击。社会经济一定离不开运输大业，为了刺激经济，自2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费让不少运输人看到了希望。

其实很多卡友在疫情发生前后都一直奔波在送货路上，车辆安全直接影响到了卡友本身的利益及安全保障。我们今天说说自燃，虽然自燃的发生率不高，但是车主及驾驶员一定要防范于未然。

▎案例分析

2020年1月20日，那会百姓对武汉肺炎的消息还不是很知情，武汉疫情也还没开始大爆发，国人都还没感受到疫情带来的恐慌，正逢年关，很多卡友也都想着多跑几趟好收车回家过年。

1月20日凌晨2时55分时许，和溪高速出口一辆半挂车冒起了熊熊大火，因为火势过大，公安、消防及高速交警等相关部门经过四个多小时奋战，将此大火彻底扑灭。

庆幸的是火势没有殃及到过往车辆及群众的财产安全，不过自燃车辆最终还是被烧得只剩骨架。

事发时处于冬季，要知道车辆会发生自燃最频繁的季节是在夏季，为什么呢？首先和溪出口位于一个长下坡位置，要知道龙岩往漳州方向全是长下坡路段，改建之前和溪路段还被列为黑点路段。

长下坡、重车、制动系统、轮胎高温，这几个关键词牵连着这次车辆自燃的主要因素。很多车辆购买的自燃险及货物险，在很多情况下都是很难去索赔的，我们最好就是能做到提前预防，做好防范准备，防止车辆自燃的情况发生。

▎如何防范？

进入冬季，很多驾驶员都疏忽了车辆自燃的可能性，将近年关很多驾驶员都抱着多拉多跑的心理，很多车辆配备了两个驾驶员，人休息车不停的运转模式让车辆的负荷状态变得很大，再加上没有对车辆及时进行检查，事故往往就在疏忽间发生。

一年四季里，都能看见车辆发生自燃的情况发生，我们要怎么做才能去防止车辆发生自燃现象，保障自己的人身、财产安全呢？

▎1、轮胎方面

轮胎是一辆车上主要的零部件，很多车辆发生自燃情况都是从轮胎部分开始着火，在炎热的夏季，轮胎长期与地面接触，行驶中的摩擦力会使轮胎温度上升，当轮胎超过磨损限度，开裂等，都影响到了轮胎的使用寿命。

特别是挂车，轮胎发生爆胎后不易发现，与地面摩擦过大产生发热，最后导致的轮胎自燃，殃及到车辆自身。

我们要做的就是在出车前做好车辆的检查工作，十几二十年前驾驶员的出车习惯都比较好，在出车前拿把小锤子依次敲打车辆轮胎，检查轮胎气压是否足够。

现在出车前的检查工作很多年前驾驶员都已经遗忘，随着科技的发展，轮胎气压检测也能起到一定作用。在发现磨损异常，或者是磨损过度的轮胎要及时进行更换。

▎2、制动系统

制动片在长时间制动的情况下，制动蹄温度会达到惊人的数值，南方地区所运营的大部分车辆都会采用淋水器降温，当制动系统没能得到及时降温，高温也会牵连到轮胎的安危，从而发生自燃。

在经历长下坡路段，驾驶员务必要检查淋水箱的水位是否充足，淋水喷头是否正常工作，在炎热的夏日行驶时也可以将淋水器打开为轮胎降温，加一箱水的费用不高，在行车的过程中用淋水一定不能省。

▎3、电路系统

老车出现自燃情况的可能性比较大，因为老车上的线路在时间的考验下会出现老化、线路破损等现象，都是存在的安全隐患。

在平时检查车辆的过程中，要注意裸露在外的线路部分，检查绝缘层是否有破损。在加装车身示廓灯、倒车影像、四路监控等用电设备的时候，一定要找靠谱的店家，使用好的电线，确保车辆电器的用电安全。

▎4、油路系统

如果车辆电路系统是车辆的神经线，那油路系统就像是车辆的血管一样，车上大大小小的油管接头等，在平时检查过程中要引起重视，要注意管路的老化现象，接头处会不会渗油，发现问题都要及时处理，绝不能抱着一忍再忍的心态。

排气管高温导致附近可燃物的自燃；又或是驾驶员一个扔烟头的动作；都将成为车辆自燃的隐患，做好日常检查的工作，杜绝安全隐患的存在，时刻不忘那些真实案例带来的惨重代价。

讲完了防范安全隐患，我们接下来讲讲万一发现车辆有自燃的迹象出现该怎么处理！

▎自燃初期

车上必备灭火器，这一点一定不能忽视，当车辆有自燃迹象的时候，可能只有轻微烟雾或者伴随着焦糊的味道现象出现，当驾驶员察觉到车辆异常时一定要保持警惕，不要慌张，在确保安全的情况下靠边停车查看车辆情况。

如果有火势的苗头，应当切断车辆电源，这时候车上配备的灭火器大可解除危机。如果火苗不可控制，火势越来越大应当撤离到安全地方迅速报警。在时间允许、火势还殃及不到车身其他地方的时候，迅速将主车与挂车脱离，减少损失。

▎防范于未然

确保行车安全，要从日常检查车辆的点点滴滴做起，为自己营造一个高度重视的心态，车辆自燃的可能性不大，但是一旦发生自燃情况后果都是不可控的，轻则财产损失，重则威胁到驾驶员人身安全。

货车的使用负荷要大过于我们的乘用车、私家车，长期的运转下，车辆各部件都属于高负荷的状态，线路、油路及轮胎、制动蹄片等部件，都需要休息。

在此也要告诫各位卡友们，在复工或准备复工的情况下，一定要检查好车辆自身状态，确保车辆安全行驶，不可一味追求高效的运输效率，车辆自身的安全首当其冲，只有人、车状态都好了，才能为我们赚取更多的利益。（文/卡家号：小卢同学）