涨价潮来袭，为春运下运输业的宰客正名

水箱中冷

燃油系统和散热系统的维护保养专家。

每到春节，各地的物价是蹭蹭的往上涨，蔬菜，水果，猪肉都有上涨趋势。运输业界，也不例外，无论是网约车还是滴滴，长途客车还是飞机票，节日期间涨个百分之百也很正常。

为了让涨价变得更加合理，官方也采取调控手段，网约车，飞机票等涨价是国家调控，也就是说这些垄断企业涨价合情合理，国家认可，而春节期间的生活用品，诸如“菜篮子”等涨价则被定性为囤积居奇、哄抬价格、串通涨价属违法行为。

公路运输业如一盘散沙，更多的是天马行空，独来独往的个体运输，当然也有一些企业抱团取暖，但比起那些财大气粗的垄断企业却是小巫见大巫，倘若涨价，则被认为是坑爹，是宰客。

▎1.阖家团圆的除夕夜，卡友依然奔波在路上

这两天和卡友闲聊，说起回家过年，卡友长吁短叹，一年四季，奔波在外，平常在家的日子，都屈指可数，值此大节，思乡之情，毫不掩饰，归心似箭也无可奈何。

可是春运期间，运费涨价也成了惯例，跑一趟甚至有两趟的收入，这种诱惑真不是每个卡友都能抵抗得了的，所以仍然有不少卡友放弃过大节和家人团聚美好时光，仍然奔波在运输途中。

2020年的春运是个史无前例的春运，虽说部分地区封城封路，但一千万人口的城市的医疗用品和生活必须用品还是开了绿灯，甚至免收过路费，这也让一些卡友看到了商机。

一个口罩卖到上百元的非常时期，回报吗？只有你不敢想得，没有别人不敢给的。曾经你做梦想的一趟下来赚多少，现在比你做梦的回报都丰厚。

卡友小张这几年一直给老板开冷藏车，平常可以多休息，但一到大节，老板都千方百计不让回家。

今年也是如此，临近春节，老婆打电话吞吞吐吐问回不回，小张就很诧异，细问之下才知道，老板给老婆转过去5000元，说是不算工资，又好话说了一箩筐，你说咋办，有时就不是钱的问题，而是人情不能忘，怎么也得理解老板，替老板着想吧！

▎2.一年一度的高峰期，见证春运下的燃油运输

由于春运繁忙，笔者今年应朋友之邀，在一个规模不大的油站负责登记进出车辆，也就是查验人员出入证，车辆进出时间等。

这个油站的油品都是从青海那边通过铁路直接运输到这，然后由个体运输户运送到附近的各个加油站，距离近的十来公里甚至几公里，远的也就三五十公里。

这个圈子里，都是附近的，不存在远途运输，一共20多台车，平常根据路程按趟算运费，都是老主顾，不存在讨价还价。唯独进入春运，价格会上涨，主要原因一是用油高峰，二是春运涨价，成了历年来不成文的规定。

加油站也都心知肚明，油罐车老板送油前要和加油站老板打招呼，每车运费增加五十，一百的，除夕，初一每车会增加二百元。

只可惜今年好景不长，控制疫情蔓延，成了重中之重，燃油消耗从除夕这天，迅速下滑。

▎3.太公钓鱼愿者上钩，汽车维修工也有春天

南阳校油泵，许昌传动轴，河南修水箱，这些专业的行业几乎被我们河南修理工垄断了，微信群里天天都有晒收入的，昨天某某搞个肥活，今天某某外出一趟赚了多少。

进入春运，在外打工返乡的心情也越来迫切，无论是修理费还是配件也都是水涨船高。按修理工的话说：普通工人节假日薪金还双倍呢，我涨个价有错吗？

价格都是提前搞好的，你修咱就来，嫌贵你找别人，也不差多赚你这二百元。便宜了宁肯歇着也不干，在外求生也不容易，一年也就春节回家几天，为了多赚几个钱，很多修理工回家过年的日期一拖再拖。

王师傅算了一笔账，买好的腊月26的车票，结果几个老客户打电话预约，左右为难，没办法车票退了，等到除夕回家，近千公里要开私家车。

高速初一到初六免费，往返时间赶不上免费，这往返费用比高铁要多出1000多元，不加在客户身上，难道让我赔钱赚吆喝？

▎编后语

春节是中国的一个重大的传统节日，各行各业都会在这个节日里受到影响，人们的日常生活都会发生改变。

大家满怀喜悦迎接新年的同时，也会让暴涨的物价搞得心情不爽，无论是柴米油盐，还是瓜果蔬菜，似乎都在期盼着这个春节的涨价潮，以便从中分得一杯羹。如果让货车运输行业在这个涨价潮里独善其身，是不是太过苛刻了？（文/卡家号：水箱中冷）