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用文字与卡友们聊情怀。
中国有句俗话叫“吃一堑、长一智”，通俗的说就是吃亏过后才会长教训。又到岁末年初，各大媒体开启年终盘点，让笔者带卡友们盘点一下2019年那些针对货车司机形形色色的诈骗案例，希望卡友们面对同类情形能够提高警惕。
具体诈骗手法为：通过电话联系卡友谎称有货物需要运输，然后把卡友引导至某个物流园区或厂区，让卡友主观上认为货物就在此地，然后对方以货款不够为由请求卡友垫付，派人到卡友那把现金取走或引导转账。
注意事项：不管是跟货主沟通还是跟介绍人沟通，要特别注意对方电话号码号段，如果对方使用的是虚拟号段，那么基本可以判定十之八九此事有诈。
目前，我国虚拟号段主要有三个，分别是电信虚拟运营商开放的170号段，联通虚拟运营商开放的171号段，及中国移动对外开放的165号段。
虚拟号码多用作互联网APP运营商与用户的联系使用，像是滴滴打车软件中的司机给乘客打电话时显示的就是虚拟号码。
虚拟号码随机生成，没有实体电话卡，拨回去也联系不到对方，一般正常的生意人绝不会选择使用。所以，卡友接到170、171、165开头的手机号码时就要格外提高警惕了。
车量遇到故障后在卡友聚集的微信群、QQ群、论坛、APP等媒介平台上发布求助信息，然后热心人主动联系卡友，表示可以帮助购买轮胎等零部件送过去，要求卡友把钱转过去。
注意事项：熟悉的陌生人是同行还是敌人？恐怕聊的时间再久有时也没人分得清，冒充同行打消了卡友的警惕心，善良和信任反而被利用。所以永远记住一点，可以和未曾见过的卡友沟通行业、路况信息，但不能有金钱来往，这是底线。
如果实在走不开，其实可以登录类似58同城这样的服务网站或APP，切换至故障车所在的区域城市，去上面找个汽车修理的上门服务，比贸然相信熟悉的陌生人好很多。
通过专业平台找到的维修人员，对方带着齐全的维修工具和部件前往救助，不需要押金，自然更不需要提前支付购买费用，待谈好价格、修理完成后支付费用岂不更为牢靠。
大货车碰瓷事件并不罕见，而且方式五花八门，但总结起来一点就是，刻意制造让卡友理偏的事故，然后引导私了完事。
2019年公开报道的碰瓷事件中：有的利用货车极易在转弯时违章的先天缺陷，选择在货车转弯时碰撞，增加卡友事故全责的可能性。
有的故意放缓速度，等待卡友超车时又加速不让超车，当两车进入并行状态，待货车驾驶人发现对向来车返回原车道时，再故意不避让甚至主动贴靠，制造对方全责的交通事故。
还有的充分利用大货车盲区，在转弯时靠近货车，同伙趁机拦下车辆，谎称撞到了人。因为碰瓷手法五花八门，笔者恐怕都列举不完。
碰瓷大货车的人群都抓住了卡友一个软肋，认为货车肯定有各种违规行为害怕报警，或者认为卡友担心下一年保费增加不愿报警。
注意事项：遇到撞人类似事故，卡友本身有疑问，发现对方根本无明显外伤且私了的意愿很高，那恐怕就要警惕了。特别是发生事故后，出现了一批热心人在劝和调解，那估计组团诈骗的可能性非常高。
遇到蹊跷车辆交通事故，一般人为了公平期间都会选择报警处理，所以卡友需要格外观察对方的报警意愿，必要的时候甚至可以拿出手机试探一下，根据实际情况再做考虑。
笔者把这种索要信息费或押金的诈骗手法放到最后阐述，是因为该类诈骗手法比较古老，但这丝毫不影响它的生命力，可谓招不在新，管用就行。
还是熟悉的诈骗“配方”：冒充物流公司工作人员，谎称有货源，然要向卡友提前索要信息费或押金。待收到红包后迅速拉黑对方。
既然懂得了套路，为何上当受骗的卡友数量基数仍不少，还是在车多货少的情况下，卡友抱着不放过一丝商机的侥幸心里赌了一把。
注意事项：遇到此类情况，对方可能要200元信息费，卡友可承诺装货后给予300元感谢费。
如果对方真的有货源，笔者相信没有卡友会食言，因为毕竟不是一锤子买卖，卡友还期盼对方给予更多的货源信息呢，其也不着急立刻拿到这点好处费。如果对方不同意且拿出诸如其他卡友打算支付的语言来刺激你，那估计就是骗局。
或者简单沟通后，先不要和对方过密交谈细节，看看对方联系你的意愿是不是很强烈，要知道真正掌握资源的人肯定不会上杆子找车，其完全可以找固定的合作伙伴捞取好处费。
最关键的是，卡友不要被对方描述糊弄了，即便把时间、地点、厂家说的头头是道也无济于事，要时刻记住一点：诈骗人员获得真实的货运信息一点也不难，可以拿着别人公开发布的货运信息作文章。
再者，哪个地方没有几个知名的大企业，肯定有批量的货物等待运输，只不过了解不等于掌握权力。（文/卡家号：李子木）
