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从事货车行业，货车维修，目前专注货车自媒
在纵横交错的公路上，许多车辆来回穿梭。其中有一个特别的群体，他们承担了我国国内货物运输主力，但是很多人却对他们避而远之，他们就是卡车司机。
很久以前我也和大多数人的看法一样，认为卡车司机开车横冲直撞，目中无人，但无意间看到快手上的小视频才发现，原来在庞然大物的卡车背后有这么可爱而又辛苦的一个群体。
在快手的视频上记录的是生于1985年的宝哥是沧州河间的一个普通农民的卡车生活，为了多赚几个钱，结婚后干起了跑长途拉货的买卖。跑长途开夜车，时间长，需要正副两个驾驶。可再雇个司机太不划算了，于是宝哥带上学了大货车本的老婆。
两人轮流开车轮流休息，你做饭来我刷碗，你卸货来我算账。一路上互相帮衬，并用快手记录见闻和直播寻货。一年来，宝哥陆续上传的500多个短视频作品吸引了100多万粉丝关注。
配上货了，一路通畅，宝哥两口子的表情是开开心心的；没配上货，或路上塞车，宝哥两口子还是开开心心的。该吃吃，该喝喝，该聊聊。
等配货的时候，宝哥在直播里跟老铁“报告”：“晚上俺可以呼呼大睡，俺媳妇却不敢睡实，要看着点（卡车）油箱，凌晨三四点是偷油贼最欢实的时候。”
除了记录一路见闻，宝哥也记录下两口子和家人互动的日常。尤其是卡嫂担心家里发烧的女儿，泪流满面的一刻，宝哥红着眼睛拍进了快手。并在作品下写道：“女儿感冒了。
跟妈妈视频妈妈心疼得哭了，女人不容易，不跟我出来担心我，跟我出来担心孩子，进退两难呀！其实卡嫂最不容易了，我就不怎么担心孩子，我爸在家照顾孩子我放心。当娘的心就不行，这就是母爱。俗话说，宁跟要饭的娘，不跟做官的爹。”
在别的司机眼里，等配货的日子很难熬，住在闷热的车上，还要找好吃不贵的地方吃饭。宝哥两口子会把等配货的难捱时间过成打牙祭、改善伙食的假日。
包蒸饺、炖鱼，想吃什么就做什么。用宝哥的话说，是“时间紧时就做点简单的，等货或塞车时就做点复杂（好吃）的，你们觉得难做的在宝哥车上这都不是事。
“宝哥你是厨师吗？”几乎每次直播，宝哥都要接受几次这样的问询。宝哥的视频里，有很多他在大车旁颠勺炒菜的内容。更有很多让人流口水的饭食制作流程。
“我不是厨师，我从小八九岁就没了娘，爹忙活地没时间做饭，饿了得自己做饭，想吃就都学会了。”宝哥回复。
“跑车顿顿做饭多麻烦呀，服务区不是有饭吗？”老铁在直播间中询问。
“服务区吃饭35元一位，太贵，一天才挣多些钱呀！”宝哥说。
糖蒜、鬼子姜、驴油卷子等，宝哥做出的极具河间特色的日常吃食引起南方老铁的关注和喜爱，有的甚至要订货购买。
“老铁们，我告诉你咋做就行，我不卖，邮过去不够邮费的，这么买不值当。”宝哥为老铁的“乱花钱”捉急。
羡慕、嫉妒、同情、调侃，这是宝哥做饭的短视频作品下，老铁们常见的几种“心情”。宝哥不止疼老婆一项引起众多卡嫂嫉妒，宝哥孝顺老爹的日常也常引网友点赞。
只要一到家，就帮爸爸做各种农活和家务，打草收庄稼、喂马驯骡子，打粮卖玉米，为了减轻老父亲的负担，回到家的宝哥一样没有闲暇的时候。有时运输遇到货主积压的货品，还要拉上点顶运费，回家时赶到集上卖点钱。
宝哥的快手里也关注了近300个老铁，大多都是卡友，还有些货主、配货中介、卡车销售和修理等与宝哥工作有关的老铁。而关注宝哥的100多万老铁则包括以上这些在内的各行各业，甚至还有很多专业厨师向宝哥请教。
“是个爷们”、“好丈夫”、“好爸爸”、“好儿子”、“够朋友”、“有情有义”……宝哥身上集合了在他人身上略显分散的优点。
行车途中，宝哥能经常“偶遇”老铁卡友，或是在服务区，或是在堵车时，打开快手同城，哪个老铁在附近，一目了然。
长途货运，路况异常的情况也经常遇到。堵车一堵几公里，前不着村后不着店，别人堵车心烦时，常常是宝哥直播做饭的时候。
通过快手同城，宝哥的旁边不一会儿就围上来几个想要“蹭饭”的卡友老铁。“茫茫人海中与老铁相遇也是一种缘分，土豆圆葱炒面条好吃，饭虽然不好但我能让老铁吃饱。”宝哥说。
“跑车路上有幸能吃上宝哥做的面条感觉比我们老家的羊肉泡馍都香”。蹭饭的老铁不忘饭后留言。
面对一些老铁给出的“这行太苦了”的评论，宝哥在直播中为自己辩解：“我不觉得自己苦，我比上不足比下有余，我一家老小健康无病，庄稼不赖，禽畜旺盛，女儿考试次次拿第一，我夫妻同心，苦点累点算个啥
快手中的宝哥只是众多卡车司机中的一个，他是这个时代卡车司机的一个缩影，我们从他的身上读出了为小家为生计奔波的艰辛，读出了被大众避而远之的无奈，更读出来他们乐观向上，充满热爱的生活态度。
他们不会因为长途奔波操劳而唉声怨气，相反他们淳朴善良，以追求简单的幸福为目标，乐在其中。
一个高危行业被社会依赖，却不被社会尊重。一段段血泪不被人歌颂，却被人唾弃。你我生活离不开货车与司机，且行且珍惜。为小家生计奔波四方，为国家发展贡献青春。卡友一定安全驾驶，注意安全！（文/卡家号：货车友）
