警惕高速公路“流动杀手” 这些要牢记

【卡车之家 原创】据中共平舆县委宣传部通报，2018年11月19日7时23分至7时45分，在大广高速平舆县杨埠收费站南2148公里-2149公里处，由南去往周口方向，发生三起货车追尾事故，28车连撞。

截止目前，事故共造成9人死亡，9人受伤（目前生命体征稳定）。经初步调查，系因突发团雾，在上述时段内导致2公里范围内发生三起车辆追尾事故。

虽然经过科学处置，现在事故已经处理妥当，但这样的惨剧还是让人痛心不已，而造成这次事故的主要元凶就是团雾。到底团雾是什么？平时遇到团雾又该如何处置呢？

团雾，是由于地面辐射冷却，使贴近路面的空气变冷而形成的。团雾往往出现在大雾中数十米到上百米的局部范围内，有雾气更浓、能见度更低、突发性更强等特点，被称为“雾中雾”。

团雾多发生在冬季和深秋季节，每年的11-12月和1-3月是团雾的高发月份。一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间，或者是6时至8时；

郊区、乡村地带、雨后山区及高速公路上最容易出现团雾。长度一般从一公里到五公里不等。

团雾对高速公路交通安全极具危害性，易在车流量大的路段引发多车追尾事故。雾天发生交通事故的概率比平时高出几倍甚至几十倍，被称为高速公路的“流动杀手”。

在我国，中东部地区由于高速公路密集，团雾多发于此，河南、湖北、湖南、四川、山西、山东等地都是团雾多发地区，平时在这些地方的卡友在秋冬行车时一定要随时关注天气情况，警惕团雾的发生。

从动图中可以看到，团雾的可怕性在于突发性强，且中心区能见度迅速下降。一旦进入团雾，能见度只有几米，人的反应速度下降，极易发生事故。因此面对团雾，如何正确应对，是我们在行车中需要了解的内容。

如果驶入团雾或发现前方能见度降低，应迅速打开大灯、雾灯、示廓灯、前后位灯，必要时还要开启危险报警闪光灯。（切记！千万不要开远光灯，远光灯在雾里会造成散射，使驾驶员眼前一片雪白，非常危险。）开启灯光以便看到前车，也让周围车辆看到你，明示自己的存在；通过看清路面标线及前车尾灯引导视线。

当进入能见度很低的团雾区域时，高速路上切记不能就地停车、不要紧急制动，因为就地停车和急刹车最危险，后车无法感知到前车的行为，最易引发连续追尾事故。

在碰到团雾天气时最好的办法是躲避，如果进入团雾区域也千万要保持冷静。在距离和车道满足变道条件的前提下，减速驶入最右侧车道，然后就近选择道路出口缓慢驶出或进入附近服务区暂避，等待团雾消散。

如果在雾天行车时遇到事故或者故障，切记一定要开启双闪灯，并在车辆后方150米处放置三角警示牌，防止因后方车辆刹车碰撞造成二次事故；驾乘人员一定要及时撤离现场，然后拨打报警电话等待救援。

秋冬季是团雾多发的时段，

在路上行驶的卡友

一定要小心驾驶、注意安全，

出行前提前注意行车天气

随时关注天气变化，

遇到团雾，提前躲避

安全永远是第一位的！

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