危险运输为何青睐BPW车桥 性能没得说

【卡车之家 原创】相对于主车而言，挂车我们比较关注的就是车桥，对于挂车桥行业而言，BPW的车桥已经快成为危险品物流的标配。危险品运输为何如此青睐BPW呢？BPW又能为危险品运输带来什么不一样的体验呢？

▎安全 引以为傲的一度弯曲

众所周知，危险品最注重的是安全性，相对于其他车桥而言，BPW的安全性在行列内属于佼佼者。

视频采访BPW用户

首先是制动性能，拿危险品常选择的400K为例，可以选择普通鼓式制动和高端盘式制动。均是BPW独有的设计和配方。而其他同类车桥大多采用外包采购的方式，统一性、耐久性等都不如BPW。

在新疆从事危险品运输的卡友透露，使用BPW车桥明显感觉要比其他品牌的车桥要放心很多，特别是在制动方面。使用BPW原厂的制动片、制动鼓（盘），可以实现更短的刹车距离，并且在连续制动的时候热衰减要比其他车桥小很多。

从事危险品运输的卡友透露，危险品运输安全是首要的，危险品运输车辆不同于普通车型，不能出事，一旦出事就是大事。在选择配置时必须谨慎，必须防患于未然，因此大多数危险品车辆用户宁愿多花点钱也要选择BPW车桥。

此外，BPW还有一项独家技术-一度弯曲。何为一度弯曲呢？既在空载状态下，车桥是向内有一度的内倾，在装好货物以后，车桥和地面九十度。这样的设计可以减少吃胎，并且可以提高重载时轮胎与地面的附着力。

▎高效 提升运营效率

安全有了保障，接下来考虑的就应该是效率，还是以BPW 400K车桥为例，40万公里免维护，即在40万公里内不用拆轮保养，也就是我们常说的抹黄油。以新疆卡友薛洪明（全国第一批T7H智能卡友用户）为例，一年运营15-20万公里，BPW车桥40万公里免维护，基本上可以实现两年不用维护，直接节约维护费用数千元。

薛哥还给我们算了一笔账，危险品运输有一定的时效性要求，有的时候运输工业原材料，工厂都有严格的时间要求。如果车子因为车桥出问题或者是因为保养车桥耽误时间，这其中的损失不可估量。

▎标准化 提高后期使用便利性

说明书

好的产品离不开好的服务，在测试过程中我哦们发现，BPW的标准化做得非常好，拿简单的说明书为例。车桥的各项参数、调整方式、注意事项等等都一一列在说明书上，不管是4S店还是普通维修店，都可以根据说明书进行调整或者是维修。

一根好的车桥不仅技术、质量过硬，同时还有众多的细节，BPW已经在行业内形成了自己的口碑。特别是在危险品运输中，BPW可以说占据半壁江山，究其缘由，还是质量过硬，细节到位。（文/图 李国潘）

注：本文为卡车之家原创，版权归卡车之家所有，任何媒体、网站或个人如转载、引用时，请须注明“来源：卡车之家，并标明作者”，对于侵权行为，卡车之家保留起诉权利。