50万的新车比几万块的破二手车运费高吗

卡车之家特约作者：尖牙、Sky

▎新手买了台二手车入了行

我是一个卡车司机，十七八岁就不读书了，在工地上开渣土车，直到满足年龄考完了B照，才正大光明在公路上开车。之前打工的几年，无奈也没挣到什么大钱，东拼西凑借钱买了我自己的第一台卡车，一台前四后八的高栏载货车。

当时花了4万5买的，买回来就给车做了个保养花了800元，继续在工地上做运转的工作。3个月的工期净赚了4.8万，感觉还不错。可是工期一过，新手期就找不到什么活了，一个月才赚了6800，于是打起了退堂鼓，准备卖车干别的了。

没想到这时候前四后八车型的行情突然好转，我花4万5买的车，开了小半年，最后以5万8的成交价顺利出手。后面又陆续购买了6.8米拉猪车，两台9.6米厢式前四后四载货车，不过都是二手车。为什么始终选择二手车，这个行情相信大家都懂的。

▎给朋友推荐二手车

介绍完了自己，接下来和大家说说今天故事的主人公——老刘，今年53了，最近他买了一台二手的挂车，不管是在开卡车还是生活上，都称得上经验十足的老司机。我问他为什么要买这么便宜的挂车呢？老刘说：难道50万的新车，比几万块钱的破二手车运费更高吗？

话糙理不糙，我有很多贷款买车的朋友，没有货源的时候心里特别着急，一个月下来还完车贷手里也剩不下多少钱。老刘的二手车买的是一台青岛解放新大威，是一个朋友转给他的，一共25000元（注意！朋友转给他的，大家不要认为新大威就是两万多）。

这台车配的是336马力潍柴发动机，这种老的油泵机相当皮实可靠，有劲还不挑食。咱们进这台车的内饰看看，仪表上显示已经跑了59万公里，再看看挡把套和其他地方的磨损，种种迹象表明车已经一百万公里以上了。

试驾了一下老刘的车，挡位感觉还马马虎虎，离合器难用，方向虚位。想想车的年纪，公里数，再想想价格，还有什么可以要求的呢？

再看看这个挂车，是我给老刘介绍的，价格21000元，13米直板高栏，全活动的栏板。外观真是没话说，2010年的手续，挂车是2016年新做的，为什么这么便宜呢？因为道路运输证已经没法办了，12条轮胎也已经达到了伊拉克战况的水平。

老刘打算就不办道路运输证了（我们可不要学习老刘，咱要做合法公民），花点钱过了年审，再换上十来条二手轮胎，一个马上可以拉货的车就出来了。老刘开着这台“四万多元”的车就回家营运了。拆了高栏拉钢筋、装上高栏拉玉米、全部拆掉可以拉配件，一个月下来也赚不少。

▎二手车也是个不错的选择

其实，现在这个市场行情，没必要盲目的买新车，就算入行门槛低，如果没有好的货源，贷款的压力也不小。还不如像老刘一样，根据自己的实际情况来选车，拉的什么货，能挣多少钱，我就买什么样的车。没有最好的车，只有适合的车，正所谓车不再贵，有货才行。最后祝各位卡车司机朋友们都能一路平安，往返有货，三餐定时，四季发财。