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来卡车之家App● 安全到达是第一要求 柳汽车联网全程护航
刚上车，跟两位师傅交流了一下，开快递车最主要的就只有几点：安全、时效和油耗。中通快递对驾驶员的第一要求就是安全，然后才是时效和油耗。
在安全方面，除了司机自身的安全驾驶外，乘龙H7上还配备柳汽的车联网系统，让车队实时监控车辆的状态，为车队提供一个完善的管理平台，多达十项功能：精准油耗管理、全程货物管理、安全行车管理、科学载重管理、高效车队管理、周到维保管理、智能司机管理、及时故障管理、电子围栏管理以及车贷管理。
通过柳汽的车联网系统，车队能准确的读取出该车从中山到上海共行驶了1499公里，共消耗燃油350L，全程的平均油耗为23.3L/百公里，当然柳汽的车联网系统不单单只能监控车辆行程以及油耗，柳汽车联网系统还能实时查看车辆状态，监控司机的驾驶行为，协助司机改善驾驶习惯，延长车辆的使用周期并节省燃油消耗。
● 为拼时效 吃住在车上
由于快递拼的是时效，中通对这条1500公里的线路也只给了23个小时，因此这条线路每辆车都会配备两名司机轮流开车，除了上厕所和换车在服务区停车，其余时间都是在路上，吃住也在车上，说到这里就不得不提提一下乘龙H7的卧铺了，得益于乘龙H7的超大空间驾驶室，司机轮流开车时，不用开车的司机能舒服的在卧铺上休息，养足精神为下一趟行程做好充分的准备，另外乘龙H7的下卧铺还采用了三段式结构，卧铺的中段往上翻，然后放下小桌板，这样就能成为司机们的饭桌，确保司机一日三餐能非常便利的在车上解决。
快递司机以车为家，那么车辆的舒适性对他们而言就显得特别重要了，同行的邓师傅表示，自己曾经也开过很多类型的车，乘龙H7给他印象最深的就是驾驶室，高顶驾驶楼加上平地板，为驾乘人员提供了宽大舒适的空间，而这台车标配气囊减震座椅以及驾驶室四气囊悬浮系统，能够有效的过滤掉车辆在行驶过程当中路面的震动，让车辆跑起来更加的稳当。
油耗方面，从张师傅口中得知，中通快递跑上海到中山路线的有4台乘龙H7，正常情况下，单程都能保证在23小时内，而平均油耗也在百公里23L油左右，路况和天气都好的情况下，油耗能再稍微降低一点。路上一般维持75-80的时速在跑，搭载康明斯425马力机器的H7加上30吨的总重，一路上超车爬坡都显得毫不费力。
● 编后语：
单程1500多公里，车辆不间断行驶23小时，吃住在车上，这对于普通人来说，看着很极限，但对于从事快递运输的人来说，这个是日常生活的一部分。快递公司追求时效，考验人也考验车，一辆出勤率高、省油以及舒适的车，对公司和对司机来说都至关重要，就这次跟车来看，柳汽乘龙H7很好的满足了这个苛刻的需求。（文/图 陈锋传）
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