自卸车频繁被“砍头” 不外乎三种原因

●  解决问题并不复杂 几种方式都能实现

在2013年9月的时候，工信部即强制要求自卸车升斗状态下必须有声光报警装置。按理说安装了此类报警装置，车斗不回落到位报警就不会停止。笔者前段时间试驾解放自卸的时候，只要开始起斗，就有滴滴滴的报警声，如果车斗不回落到位，滴滴声就不会停止。不过询问一些司机时他们表示，这声音太烦，一般回家后都会将喇叭剪掉。不过话说回来，这样的警示方式在每天起斗N次的自卸车上，确实显得有些烦人了。

另一种方式是将自卸举升机构和发动机ECU相连，目前已经有这样的产品了，但它是只要车斗不落下就无法走车，这和自卸车的实际工作状态有所出入。如过改进一下，在车斗没有放下的情况，限制发动机的转速。这样一来，在卸货时也能够正常挪车，在司机忘记放斗的时候或者是车斗意外升起的时候，也起到一个提醒作用。当然司机时刻注意自己的车斗是否放下，也是一个合格司机需要做的事情。其实看车斗有没有升起来很简单，瞄一眼后视镜就行了。

●  编后语

每年自卸车因为车斗撞桥或者是撞到架空电缆的事情时有发生，多数情况都是因为司机忘记将车斗放下造成的，很多司机也因为这个小小的失误造成车毁人亡。虽然目前自卸车都标配了举升圣光警报，但多数车主都将这个烦人的东西拆掉了。在整车都进入电控时代的时候，如过用电控的形式来防止这一情况的发生我觉得会比这种恼人的声光报警有效得多。

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