从汽车兵到运输人(1) 部队让我百炼成钢

●  理论学习很扎实 实际操作更严格

正式学车之后我被分在了一排一班，我们班总共12个人。第一个星期大家都在教室学习汽车发展史、车辆构造、原理、交通法规等理论知识。从第二星期开始分成两组，每组6人，分别学习理论知识和上路驾驶，两组交替进行。一点点逐步从了解车辆到实际道路驾驶，这样学习起来更扎实。

我们当时学车的教练车是解放CA10B，作为中国最早一批卡车中的一员，解放CA10B也承载了一代人的梦想。在部队学车要求非常严格，每一步操作都有着明确的规定，上车步骤不对也会被惩罚。

我们的班长是山西人，开车技术一流但是脾气非常暴躁，对我们要求很高，稍有不对就会严厉惩罚。也正是在班长的严格要求下，我从那时候就养成了正确的驾驶习惯。这些年在路上也遇到过很多由不好驾驶习惯引发的事故，每每看到这些事故，我都很感谢班长当时对我的严格要求，让我受益终身。

部队学车的每一步都是按照训练大纲进行的，相比在社会上学车，重机械理论本身，轻交通规则，变速箱、离合器等各部件的工作原理都必须要搞清楚才可以。当时我们连队有一台教学用车，直接被从切开用作教学用，以便我们能清楚的了解工作原理。

除此之外，在汽训连学车还需要学习一些特殊的作战内容，比如：夜晚闭灯驾驶，单轨桥、双轨桥行驶，都是模拟战时需要。部队的老班长也把总结出来的经验都教给我们，比如：夜间闭灯驾驶的顺口溜：走灰不走白，遇黑停下来；传动轴安装的顺口溜：三叉一平面，油嘴一条线，这些宝贵的经验都让我们受益颇深。