西域跟车 绿通88小时4500公里勇闯新疆

●  一个人一辆车 卡友姜师傅的游击生活

说话间，姜师傅已到达两面寺收费站，由于道路限行，为拉上我姜师傅多绕了近20公里的路程。

上车后发现，驾驶室内只有他一人，这不免让我感到些许意外，从大西南跑到大西北，贯穿全国的路程只有他一个人，除了佩服之外多少还有对其身体能否熬得住有所担心。

在随后的谈话中了解到姜师傅之前曾在北京开过几年的工程车辆，后来又回到老家河南给老乡开半挂。当过职业司机的人多少都应该有所了解，给别人打工也就意味着在很多方面需要迁就、隐忍，其中的酸楚只有打工者本人才能体会。

今年的年初，与家人商量后，姜师傅决定买一辆半挂车为自己打工。车辆目前已经运营6个多月，无论是之前跑青藏线，还是后来出国拉香蕉，都是他一人开车，这样单人单车的日子他早已习惯。

由于近两年的市场行情实在不尽如人意，所以买车后选择自己一人开车，这样便省去了雇佣司机的费用。但对他而言，工作强度也就增加了一倍。像中国众多个体散户一样，在身体健康和挣钱养家这道选择题上他选择了后者。