开全挂月入4000元 哈萨克司机收入真低

●  来回油耗400升 考驾照只要1000块

他们国家的路况相对中国来说要烂一些，但是没有收费站，也没有乱七八糟的罚款，为了提高运输效率，现在在修阿拉木图到霍尔果斯口岸的高速公路，据说2017年通车，到时候也会收费。

来回800公里，主要是路不好跑的原因，阿卜杜勒维提告诉我像他开的卡玛兹，要烧400升油，而欧洲进口的二手车相对来说要省一些，只要320升就够了。卡玛兹算下来百公里油耗在50升，也真是够耗油的。

我们在霍尔果斯口岸见到的哈萨克斯坦车型，主要以半挂、全挂、中置轴挂车这三种车型为主。国内最为普遍的半挂车在他们国家极其稀少，主要以运送设备为主，普通三轴车可以装20-22吨，为了满足重量更大的设备运输，甚至还有5轴的半挂车。

全挂和中置轴挂车基本上是助力运输车型，以运输日用百货为主，法规限定的装载上限为30-31吨。阿卜杜勒维提说他们国家对于限重的控制非常严格，处罚的力度非常大，所以基本上没有车辆会出现超载的情况

半挂车和全挂以及中置轴，在他们那边分别叫做“一截子”和“两截子”。18岁达到法定年龄之后就可以考取驾照，也是通过专门的驾考机构来考取，1000元人民币，6个月时间就可以拿证，相对国内来说要简单很多。

另外，他们初次申领驾照就直接可以开所谓的“一截子”和“两截子”车型，并不需要像国内一样要等年限够了之后再进行增驾。不过由于车辆紧缺的原因，刚拿到驾照基本上开不到过大的车型，老板都不放心。一般开车十年左右，才会有老板给他们卡玛兹，再过几年才放心给欧洲的二手车。

一个月跑1600公里，月收入才4000块钱，收入和国内的卡车司机没法比啊，看来国外的月亮并不比中国的圆到哪儿去。在停车场也仔细看了一下他们的车，基本上挂车都是全气囊，不过一些老爷车的驾驶室嘛，很破。

这期内容就先到这里，下一篇文章给大家说一说哈萨克斯坦的车，各位卡友到时候和自己的车对比一下，到底谁的更好一些。（文/图 霍景春）

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