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来卡车之家App【卡车之家 原创】对于我们卡友来说，买车就是用来跑运输赚钱的，那对于自卸车和专用车这类特定用途的车，入手就更需要谨慎了。现在国家在西南地区对水、电、路等基础设施建设的投入力度越来越大，同时新农村居住条件的改造也在加快进行。在这样大背景下，买台实用称手的自卸车，还是非常有“钱”途的。
话说我在大理出差，就遇见这样一个抓住时机，入手自卸车小田师傅，他是在云南山间拉建材的，凭借自己的努力和朋友的帮助，自卸车跑的是风生水起，基本每天都有1000块的毛收入。
● 互惠互利帮朋友 小伙乐提东风小自卸
小田师傅看上去年纪不大，去年才真正的去驾校考取驾驶执照，但其实已经是一个有着5、6年驾龄的“老司机”了。说到这里其实当时我还不信的，但是下面一个弯角，小田师傅一个熟练的弯中减档，两脚离合带空油，还是彻底的暴露了“老司机”实力。
之前小田师傅一直是帮别人开车的，一直都是在拉建材，当地常见的自卸车都有开过。据他所说，政府对农村旧房改新的扶持力度非常大，首先补贴居民每户人家6万元，另外还给予20年免息贷款6万元（仅限一层住房）。而当地建房成本大概在1000元一平方，但是由于当地条件所限，一栋房子盖下来，运费就差不多占了1/4，所以开小自卸来建材只要肯吃苦，收入还是挺可观的。
现在正好有个朋友在当地就是搞建筑和装潢的，自有堆场和门店，需要车辆运送建材前往各个工地。他们合计了一下，货源由他朋友提供，小田买车负责运输。
● 选车的要点 注重扎实底盘大马力
对于如何选择合适的车辆，小田师傅是这样说的：首先要针对自身的用车需求，云南这里最看重底盘，因为往返村落和集镇，坡多坡陡需要大马力，同时也需要满足重载。另外崎岖山路运送建材，必须要可靠的制动系统，所以断气刹也必须是标配。
在当地的自卸车品牌还是比较集中的，南骏、力帆、解放和东风都有，但在小田看来，南骏力帆等小自卸车，虽然也是4102，动力是够了，但是后桥的承载力不行，牙包老是坏。其他例如解放的车，缺点就是底盘太高，因为重心高走山路比较危险的。
综合比较下来，小田师傅最终选择了东风力拓4102价值版自卸车。该车搭载云内动力，最高130马力，标配断气刹，能满足小田师傅十吨左右的山路运载需求。
鉴于运载量比较大，还有复杂的路况，他说当地新车必须加淋水，经销商基本都可代办此事，根据情况可安装容量300-1000L不等的水箱。并且新车到手运营后要全面系统的紧固螺丝，个别车主还会第一时间更换轮胎，用以适应恶劣路况，和提升承载能力。
新车整理完毕，就第一时间投入到了运营，但是他对于运输路线还是有所考究的。
● 运输物资比较固定 不爱去远方
镇上的物资都是从隔壁乡镇或者主城区运来的，多数都是三桥四桥的大型自卸运输车，到了这里再分销，就正好用到小自卸。他的力拓主要运输建筑材料，以黄沙石子水泥为主，有时也去州里拉瓷砖五金件什么的。往城区的路以高速为主，运费也不低，比如大理到龙街虽然只有80公里的路程，但是运费最少也要800元，有时候还会收到1000元以上。
但小田师傅依然不愿意进城去拉货，主要是因为他的车是蓝牌，高速费用空车是45元，重车就要150左右，拉的重路费还会更高，即使运费能有800以上，到手也剩不了多少，还要担心被查超载。
所以相对于跑城区，他更愿意在镇里跑，因为通常来说在镇区基本就等于是根据装载量、路程、路况等情况一口报价。
当天小田就正好要运一车沙子下乡，由于是新车，沙子大概就只装了5个方。这趟运距大概是25公里，运费500元。并说像这种活，一天基本都在两车左右，距离稍微近一点的一天还能跑三车，效益好的时候，只在镇区跑半年基本就能回本了。
● 山区车辆磨损大 保养就在修理铺
小田师傅的业务和收入很不错，但是长期在村镇山路奔波，对于车辆的磨损也是挺大的，他内心还是很心疼的，所以平时也尽可能的做一些检查和保养。
长跑的村镇范围以及下属村落，道路的路面路况都极差，土路、窝塘、砾石等对底盘伤害特别大，据他说3公里土路对车辆底盘的伤害要抵10公里水泥路。如果遇到下雨天，路面会更加糟糕，对车辆的伤害更大。
生活在大山深处，有很多不方便的地方，首先就是加油的问题，当地只有一个加油站，油品还算说的过去，但加油站的供油量不是很乐观，会有加不到油的情况。另外对于车辆的保养也有影响。
考虑到他平时运输的工况比较恶劣，所以他会在7000公里左右更换一次机油机滤，10000公里更换燃油滤，对于空滤那就比较勤了，因为当地尘土多，经常有空他就要拆下来用压缩空气吹吹。
但去城区的服务站保养太远，来回基本就得一天时间，所以他基本都是在镇上的修理铺做维护工作，并且这里都是老乡也比较熟悉，价格也很公道。
● 编后语
由于云南地区都在搞建设，其中有一些国家工程，譬如电力、水利等部门的大型改造工程，而且根据相关政策对农村建设的扶持，建筑材料的运输需求很大，所以用车需求很大方面都指向了自卸运输车。根据小田师傅的叙述，可以发现在当地跑运输，只要你肯吃苦，并且选对车，算是很不错的一种营生。（文/图 甘天宜）
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