成都购车挂靠怎么选 正确姿势请往这看

【卡车之家 原创】在全国大部分地方，营运车辆需要挂靠运输企业，本意是为了更好的管理和规范个体运输从业者。同时个体司机也能通过挂靠的运输公司，更方便快捷的办理一些营运过程中的问题，例如二维、年检等等。按理说挂靠公司收取挂靠费用，理应是为挂靠者服务的。但在实际中挂靠却是乱象丛生，低价卖车后再从挂靠中把车价损失找回来的现象十分普遍。

各地的具体情况也有所不同，最近卡车之家在成都走访了当地的一些经销商及挂靠企业，了解到一些关于成都挂靠的实际情况，以帮助卡友们正确选择购车渠道及挂靠公司。

●  成都挂靠公司分两类 专业挂靠和经销商挂靠

在成都，卡车需挂靠在有资质的运输企业名下，才能办理例如营运证这类相关营运手续。这就催生出了一些接收私人车辆的挂靠公司，为私人购车的车主提供挂靠服务，从而顺利获得营运资格，这些挂靠公司大体又分为以下两种。

1：专业挂靠公司

这类公司一般不涉及车辆销售，但可以为车主提供垫款购车业务，也就是车主全款购车资金不足，挂靠公司为车主垫付不足部分车款将车购回，车主将车挂靠在公司，再分期将垫付款还清。当然，在挂靠期间的保险等费用也必须在公司购买。这类公司鱼龙混杂，卡友们不好分辨其信誉，只能依靠口碑来选择。

2：经销商旗下挂靠公司

不管是一级经销商还是二级，基本都有自己的挂靠公司或者是合作的挂靠公司。这类挂靠公司主要是为经销商自己服务的。来购车的个体司机，通过经销商提供的金融服务贷款购车，经销商为了把控这些按揭车辆，就要求车主将车挂靠在自己的挂靠公司名下，方便管理。相对来说，一级经销商和4S店的挂靠比较透明正规，二级经销商旗下的挂靠较为混乱。

●  成都专业挂靠很混乱 坑多水深注意分辨

通过近段时间对一些卡友及挂靠公司的走访调查，成都挂靠费市场价格重卡大致为2400/年，中轻卡为1200一年，二维费在600元/次左右，年检服务费在300元上下。保险费用根据车主自己的选择，费用不尽相同。

但按揭车和垫款车必须买全险，全险包括交强险、车损险、盗抢险以及自燃险都必须购买，商业三者险必须买够一百万，这也是挂靠公司针对按揭和垫款车辆规避不可控风险的一种方式，对大家都有好处。

相对来说，一些口碑较好的专业挂靠公司，在收费上比较透明，二维、及年审服务费用明码标价，保险见单付款，基本不存在乱收费的现象。挂靠合同也相对比较正规，不会出现“死合同”现象（死合同是指，车主的车辆无论什么情况，均不能将车辆转出该挂靠公司）。

而一些挂靠费相对比较低廉的公司，卡友们在选择的时候就需要注意了。这类挂靠公司往往也提供垫资购车服务，只要谈得好大额垫资也是可以的。几万十来万块钱就可以开走一辆车开始拉货干活挣钱，这样的条件对于资金不是太充裕的卡友无疑是最佳选择。

据一部分卡友反应，这样的挂靠公司在日后的费用会比市价高一些，但谁让自己缺钱，又想买辆车干运输呢？只得无奈的选择这样的方式来进入货运行业。正所谓有需求就有市场，卡友也是不得已而为之。