成都购车挂靠怎么选 正确姿势请往这看

【卡车之家 原创】在全国大部分地方，营运车辆需要挂靠运输企业，本意是为了更好的管理和规范个体运输从业者。同时个体司机也能通过挂靠的运输公司，更方便快捷的办理一些营运过程中的问题，例如二维、年检等等。按理说挂靠公司收取挂靠费用，理应是为挂靠者服务的。但在实际中挂靠却是乱象丛生，低价卖车后再从挂靠中把车价损失找回来的现象十分普遍。

各地的具体情况也有所不同，最近卡车之家在成都走访了当地的一些经销商及挂靠企业，了解到一些关于成都挂靠的实际情况，以帮助卡友们正确选择购车渠道及挂靠公司。

●  成都挂靠公司分两类 专业挂靠和经销商挂靠

在成都，卡车需挂靠在有资质的运输企业名下，才能办理例如营运证这类相关营运手续。这就催生出了一些接收私人车辆的挂靠公司，为私人购车的车主提供挂靠服务，从而顺利获得营运资格，这些挂靠公司大体又分为以下两种。

1：专业挂靠公司

这类公司一般不涉及车辆销售，但可以为车主提供垫款购车业务，也就是车主全款购车资金不足，挂靠公司为车主垫付不足部分车款将车购回，车主将车挂靠在公司，再分期将垫付款还清。当然，在挂靠期间的保险等费用也必须在公司购买。这类公司鱼龙混杂，卡友们不好分辨其信誉，只能依靠口碑来选择。

2：经销商旗下挂靠公司

不管是一级经销商还是二级，基本都有自己的挂靠公司或者是合作的挂靠公司。这类挂靠公司主要是为经销商自己服务的。来购车的个体司机，通过经销商提供的金融服务贷款购车，经销商为了把控这些按揭车辆，就要求车主将车挂靠在自己的挂靠公司名下，方便管理。相对来说，一级经销商和4S店的挂靠比较透明正规，二级经销商旗下的挂靠较为混乱。

●  成都专业挂靠很混乱 坑多水深注意分辨

通过近段时间对一些卡友及挂靠公司的走访调查，成都挂靠费市场价格重卡大致为2400/年，中轻卡为1200一年，二维费在600元/次左右，年检服务费在300元上下。保险费用根据车主自己的选择，费用不尽相同。

但按揭车和垫款车必须买全险，全险包括交强险、车损险、盗抢险以及自燃险都必须购买，商业三者险必须买够一百万，这也是挂靠公司针对按揭和垫款车辆规避不可控风险的一种方式，对大家都有好处。

相对来说，一些口碑较好的专业挂靠公司，在收费上比较透明，二维、及年审服务费用明码标价，保险见单付款，基本不存在乱收费的现象。挂靠合同也相对比较正规，不会出现“死合同”现象（死合同是指，车主的车辆无论什么情况，均不能将车辆转出该挂靠公司）。

而一些挂靠费相对比较低廉的公司，卡友们在选择的时候就需要注意了。这类挂靠公司往往也提供垫资购车服务，只要谈得好大额垫资也是可以的。几万十来万块钱就可以开走一辆车开始拉货干活挣钱，这样的条件对于资金不是太充裕的卡友无疑是最佳选择。

据一部分卡友反应，这样的挂靠公司在日后的费用会比市价高一些，但谁让自己缺钱，又想买辆车干运输呢？只得无奈的选择这样的方式来进入货运行业。正所谓有需求就有市场，卡友也是不得已而为之。

●  经销商挂靠 一级较好二级混乱

经销商旗下或者是合作的挂靠公司，一级经销商或者是4S店的挂靠公司，相对起来较正规。首先因为考核的原因，他们不会以低价购车来吸引客户，并且他们的盈利点也不在挂靠公司上，挂靠公司只是为了管理所售出的按揭贷款车。不管在收费还是服务上都比较透明。在按揭贷款归还完毕了，车主也可将车辆提档转户到别的挂靠公司，一般不设门槛，或者门槛很低。

但一级经销商和4S店因为布局的原因，数量有限。最多的还是二级经销商旗下或者是合作的挂靠公司。这类挂靠公司往往以低价购车作为卖点，一辆本应32万的卡车，也许从他们那里30万就能买到，但前提是必须在他们那里做按揭，并且挂靠在他们旗下或者合作的挂靠公司里。

本意也是为了更好管理这些按揭贷款车辆，但一些二级经销商的挂靠，时常会出现一些“死合同”，也就是无论什么情况，你都不能将车提档转户，只能永久的挂靠在这里。我们在走访过程中就遇到一个这样购车卡友大倒苦水，表面看买车确实便宜了，但是后续的年检等费用很高，实际上并没有省钱，想转户，结果发现是“死合同”无法转出。正所谓羊毛出在羊身上，谁会做亏本生意呢？

●  挂靠公司怎么选 一级和4S最靠谱二级慎选之

面对成都近百家挂靠公司和经销商，卡友们该如何选择购车方式和挂靠公司呢？为此我们专门走访成都一些专业挂靠公司。据介绍，大家在选择购车方式我的时候，如果资金充裕，最好到一级经销商或者是4S店里购买，表面看车价要高一些，但这是真真实实的价格，他们不会亏本卖车，因此也就不存在从后期的挂靠上面把损失找补回来的现象，在这些地方购车是比较放心的。

如果您手头不宽裕，又想买这么一辆车跑运输，挂靠公司垫资或者是二级经销商那里购买也是一个选择，但是一定要注意，一切费用及特殊约定，均需白纸黑字写到合同里，还要注意是否是“死合同”，避免今后卖车的时候无法提档，或者是需要好几万的提档费用，这样就得不偿失了。

综上所诉，卡友们购车前应当对自己的资金有充分的准备，尽量到有信誉口碑好的一级经销商或者是4S店购车挂靠，这样不但售后服务更有保证，同时也规避了一些不太正规的挂靠公司，让自己的车跑起来更顺利，少一些后顾之忧。

●  编后语

卡友买一辆新车投入营运，是一件非常喜悦的事情，不过在一些地方，车辆不挂靠运输企业是无法办理营运手续的。因为有了这个政策，就催生出了很多专门接收卡友私人购车挂靠的运输企业来服务于卡友。但这些挂靠公司鱼龙混杂，对于卡友们来说不太好分辨，有些卡友图便宜，导致吃亏上当的现象出现。

同时也因为卡车价值较高，一辆牵引车包括挂车上路需要50万元左右，按揭贷款购车就是很多卡友的不二选择，经销商为了规避风险，让这些按揭车掌控在自己手中，也注册了运输公司，提供挂靠服务。挂靠本应是卡友付出挂靠费用享受一系列的服务，但在实际中却成了不少运输公司敛财的手段，卡友们对此深恶痛绝。

因此，卡友们在选择购车渠道和挂靠的时候，一定要注意选择，有实力的一级经销商、4S店和口碑好的专业挂靠公司，规避日后的一系列问题。（文/图 蒋岱）

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