激吻死神轿车之殇 小议防撞梁安装规范

【卡车之家 原创】长途跋涉、风餐露宿的卡友在谨慎驾驶的同时，还要时刻留意因“被追尾”而造成的严重人员伤亡意外事故。是防撞梁形同虚设？是小车司机过于自信？还是大货的气刹太过刚猛？总之倒霉的无疑是楚楚可怜的小车，为了避免惨剧的发生，卡车之家在此探讨一下擎天柱裙摆的隐私话题。

● 追尾事故 小车很受伤

2月17日，湖北某大桥发生一起意外车祸。一辆黑色轿车由于车速过快直接追尾大货车。现场情况显示，轿车半个车身钻进货车底部，前挡风玻璃粉碎脱落后直接盖到满脸是血的驾驶员面部，造成司乘人员生命垂危的严重后果。大货车尾部槽钢保险杠则被撞落在地，失去了应有的“保护”作用。

2015年10月6日，内渝高速某镇发生一起严重交通事故。一辆雪佛兰轿车直插大货车尾部，并被死死卡住。救援人员拖出车辆后发现，该车车头变形、车顶被掀，汽车零件散落一地，轿车内3人当场死亡。

无独有偶，2015年10月29日21时许，共茶高速2029公里处，一辆天津夏利小轿车与一辆重型解放牌半挂货车追尾，夏利车车身有近一半“钻”入了半挂车车底，驾驶员当场死亡。

仔细观察后不难发现，这些惨烈的交通事故都有一个共同的特点：小轿车司机的驾驶不当是主要原因，但大货车的后防撞梁也全部“不堪一击”。

有在大多数卡车司机的意识里，卡车的前防撞梁关乎自身的生命安全，要比后防撞梁重要得多。所以，后防撞梁就变为可有可无、应付检车的临时装置。

殊不知，当被轿车追尾事故发生时，原本可以作为弥补卡车与轿车之间高度差的后防撞梁，失去了它应该起到的作用，无论轿车有多么坚硬的前杠，多么设计良好的缓冲吸能车身，也都会失去作用，当发生追尾时，受力点全部作用在A柱，造成和顶棚会瞬间瓦解，对司乘人员的生命安全造成严重威胁。