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来卡车之家App● 方法五：柴油抗凝剂褒贬不一
安全指数：★★
推荐指数：★★
关于柴油抗凝剂究竟能否解决柴油结蜡的说法始终褒贬不一，有许多亲自试用过抗凝剂的卡友表示，抗凝剂只有在零下10度以内才可以勉强使用，温度过低的环境下根本起不到任何作用。并且许多电喷车卡友表示，添加抗凝剂之后很容易导致喷油器和喷油泵堵塞。
为了验证抗凝剂在严寒的环境下到底靠不靠谱，我们特前往河北坝上地区测试了10款抗凝剂的效果，但结果却显得差强人意。在室外温度零下25度左右的环境下，添加了抗凝剂的-10号和-20号柴油，都只是提升了低温流动性，但仍然会出现结蜡的现象，也就无法正常通过柴滤的滤网正常使用。
通过测试可以看出，在严寒的气温条件下，抗凝剂的效果确实有限，只能作为应急只选。并且还要提醒大家，购买此类请到正规经销处购买，以免劣质产品对车辆造成损坏。
● 方法六：添加汽油无奈之举
安全指数：0
推荐指数：0
为了防止柴油结蜡，许多司机会采取向柴油中勾兑一定比例的汽油，其实这样很容易损坏车辆。因为两种油的燃点不同，柴油的燃点为260度，经过燃烧室内的高压高温即可燃烧，而汽油的燃点为427度，必须要有火花塞发出的火花才能点燃。
如果采用通过添加汽油的方法解决柴油结蜡的问题，一定要注意勾兑的比例，比例过大首先会使车辆启动困难，需要多次才能打着火；其次车辆行驶时燃烧严重恶化，一部分燃料无法充分燃烧，油耗显著上升，马力下降，尾气污染急剧增大，长期使用掺混燃料，发动机内积炭增多，发动机寿命会受到很大影响；最后，汽油易燃易爆，而柴油相对比较安全。
虽然加汽油实属无奈之举，但私自向柴油掺混汽油，既不经济，又存在安全隐患，我们并不推荐使用此方法来防止柴油的凝结。
● 方法七：喷灯明火考油箱很危险
安全指数：0
推荐指数：0
喷灯相信是每个冬季行走在寒冷地区的卡车司机都会随车携带的，在路途中停车休息之后，第二天清晨的第一件事就是用喷灯来烤热已经冻结在油箱里的柴油，这种土办法虽然没有规范化的流程，但却一直在业内流传，相信很多有经验的老司机都是这样过冬的。
明火直接加热油箱，方法最简单但是也最危险，酿成的惨剧也不胜枚举。如在半箱油的情况下直接对燃油箱进行直接加热会使燃油箱内空气温度升高，空气膨胀会导致油箱爆炸，应杜绝此种错误做法。
● 编后语：
冬天气温低致使柴油出现结蜡凝固的现象无法避免，通过我们以上盘点的几种解决办法，其中的利害关系相信大家都心知肚明。在遇到此种情况时，如果能选择正确标号的柴油或者预先安装油箱电加热器当然是最好的方法。
但是在两者缺失恰巧环境温度在零下10度左右不算很冷的特殊条件下，随车配备一瓶在正规渠道购买的抗凝剂，也可以应对不时之需。而向柴油中添加汽油绝不能作为长期举措，不到万不得已时尽量不要使用喷灯等明火烤油箱，以免造成安全隐患。
如果卡友们还有更省钱、更安全的的方法可以解决冬天柴油结蜡的问题，欢迎留言分享给更多的卡车人。年关将至，最后愿奔跑在路上的卡友们都平安回家。（图/文 董鑫焱）
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