四人两车闯墨脱：景美路险 不敢再去了!

●  地势险要 路况复杂 闯墨脱需谨慎

帖子中提到，因为扎墨公路沿线很多地区现在正在建设，所以也有一定量的货运需求。虽然有着不菲的运价，但险要的地势，复杂的路况，使得这种非同寻常的运输并不是满腔热血就可以轻易地去闯的。

关注路况，注意封路

由于墨脱公路地势险要，即途径雪山，又途径雨林，所以会遭受雪崩、泥石流、塌方等地质灾害，当地交管部门也会适时进行交通管制。

所以闯墨脱之前最需要做的是了解交通状况，确定道路是否通畅。

车型不宜超过6.8米

6米8车型在这里需要两把方向

318国道有著名的“九十九道拐”，墨脱公路也有自己的“九十九道拐”，在这里，6米8车型都要打两把方向。所以楼主和小编都不建议超过6米8的车型闯墨脱。

这座桥限车货总重20吨

除了“九十九道拐”，还有几处也不适合更大的车型，比如一些桥梁限重。

准备防滑链

在部分高海拔路段，可能路面有积雪，所以需要准备防滑链。这次闯墨脱前后轮均安装了防滑链。

检查好车况，修车难

很明显，在这么恶劣的地区、线路，修车、救援的难度可想而知。所以出车前检查车况的重要性也可想而知。

重载山区恶劣路况，注意动力、速比的配置

本次闯墨脱卡友两辆车均载货10吨，对4缸160马力的配置还算满意。但是因为J6L的速比较小，配置比较偏高速，所以跟多利卡比起来要略微吃力。

倒车技术过关

墨脱公路部分路段只能容下一辆卡车行驶，无法错车，如果在这里“狭路相逢”，那只能其中一方倒车了，而且卡友这次闯墨脱倒了七八次。

前面提到车型不要超过6米8，试想在这里如果出现一辆9米6或半挂……

做好防高原反应的准备

墨脱公路沿线会途径一些高海拔地区，所以要对高原反应有所应对，比如抗高原反应的药物、氧气瓶和吸氧装置等。

自备柴油和食品

进入西藏开始，油价就已经与其他地区不一样了，据卡友说简简单单吃顿饭都要200！再试想一下墨脱公路沿线……所以闯墨脱以前应备足食品，燃油也尽量准备充足，因为就算墨脱公路沿线有一定量的加油站，并且能够接受当地的油价，但是恶劣路况下行驶缓慢，油耗会比平常高很多。

算好运费，回程放空

由于当地很少有往外运送的物资，所以回程放空几乎是不可避免的，所以要计算好运费。卡友这次闯墨脱，最终放空到大理，每车10吨，1.9万/车都觉得少。

尽量不要单人行车

卡友这次一行四人人两车，才有了此次精彩绝伦的行车报告。当然这个不是最重要的，人多有伴彼此有所照应，毕竟这里不是其他地区，出问题了一个电话就可以报警或叫救援。