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国四储备 车用尿素溶液相关知识大搜罗

●  车用尿素指标和价格

    据称,国四车比国三车贵,到底贵多少,同时使用车用尿素又会增加多少使用成本呢,我们来粗略估算一下。

    购车成本增加 预计重卡贵2-3万

国四储备 车用尿素溶液相关知识大搜罗

    国四车价格比国三高多少目前还不是很清楚。小编咨询了几位不同厂家的经销商。据他们讲,根据厂家的资料国四重卡比国三重卡贵4-5万、轻卡大致在2万。据其中一位位经销商透露,这个价格只是厂商前期给的指导价,最终大批量上市的时候价格肯定会下降,预计重卡贵2-3万、轻卡贵1万左右。

    我们也可以先估算一下,由于采用SCR技术路线的车辆其它方面的变化较小,增加的成本主要是一套SCR后处理系统。这里可以单算一下SCR系统的价格。

    整个SCR系统包括:尿素水溶液储罐、输送装置、计量装置、喷射装置、催化器以及温度和排气传感器等。分为进口、合资、国产三类产品。进口主要有博世、康明斯、戴姆勒Purem、依维柯雷诺等;合资主要是上海华克;国产有无锡威孚力达等。

    目前整套SCR进口系统价格在3万-4万/套,其中计量泵价格在1万左右,排气处理器价格在2万-3万左右。国产的威孚力达产品价格在1万-1.5万/套。

    结合经销商的说法以及SCR系统的价格,最终购车成本的增加可能真如某位经销商透露的那样,重卡预计贵2-3万,轻卡贵1万左右。

    车用尿素使用成本 百公里大约16.2元

国四储备 车用尿素溶液相关知识大搜罗

    另一项增加的成本来自于车用尿素本身。要计算车用尿素的使用成本我们的先看看使用量和价格。

    车用尿素溶液的消耗量是柴油的3%-5%,即100L柴油需要使用3-5L车用尿素溶液。车用尿素的价格,我们从进口厂商了解到他们那边10L装的价格是850元,即8.5元/L。

    我们简单的计算下,尿素溶液的消耗量我们取柴油的5%,价格以8.5元/L为例。那么消耗100L柴油需要8.5x5=42.5元的尿素溶液。假设标载55吨半挂车油耗38L,则行驶100公里需要花16.2元左右的钱来购买车用尿素。假设一台重型车一年行驶10万公里,那么就需要花费大约16200元购买车用尿素溶液,这还是一笔不小的开支。由于消耗量取的是最高值,而且随着尿素用量的增加价格会逐渐下降,因此在实际使用中会比这个值低一些。

    使用国四车增加了不少成本,特别是后期的尿素使用成本,尿素既然这么贵,那么能用普通尿素替代车用尿素吗,车用尿素与普通尿素有什么不同呢?

    不能通用 车用尿素要求更严格

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车用尿素和工业尿素成分比较
项目 车用尿素国标规定 国内工业用优等品尿素
碱度/% ≤0.2 ≤0.01
缩二脲/% ≤0.3 ≤0.5
不溶物/(mg/kg) ≤20 ≤500
铁/(mg/kg) ≤0.5 ≤5
硫化物 0 ≤5
氯化物 0 无要求
   制表 360che.com卡车之家

    上面是小编参照车用尿素和工业尿素的指标作的一个比较。工业尿素几乎所有的成分指标都高于车用尿素—尤其是缩二脲、不溶物;另外车用尿素不准含有硫化物和氯化物,工业尿素则相对宽松。因此普通尿素是不能用来替代车用尿素的。

    国标姗姗来迟 国内借鉴国外

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国内外标准基本一致

    国外标准制定的相对较早,而国内早期只有北京和深圳两个地方政府制定了相关标准,我国的车用尿素国家标准则是2013年7月1日刚刚实施。国内标准和国外标准几乎没有差别。   

    1、国内标准

    国内车用尿素的标准最早是北京在2008年制定的DB11/552-2008标准,2010年深圳制定了车用尿素溶液(AUS32)特区技术规范。我国车用尿素溶液的国家标准则是2013年7月1日刚刚实施的《柴油发动机氮氧化物还原剂——尿素水溶液(AUS32)》。

    2、国外标准

    国外标准有国际标准化组织2006年制定的ISO 22241-1、德国标准DIN 70070以及日本标准JIS K 2247-1。

    杂质和金属离子 影响催化还原效率

    尿素里的碱度、杂质以及金属离子等均对尿素质量产生影响,从而影响催化还原效率甚至堵塞喷嘴。小编找了点资料给大家参考一下。

    1、车用尿素的碱度不能大于0.2%

    碱度与尿素的纯度有关,碱度太高说明部分尿素不纯或已经分解。

    2、杂质

    缩二脲、醛类以及不溶物等杂质,可能导致SCR系统的尿素输液管及喷嘴的堵塞。而尿素中的磷酸盐则会使SCR系统的催化剂中毒失效。

    3、金属离子

    尿素中含有的金属离子不仅是杂质,同时对SCR系统的催化剂具有毒害作用,影响转催化还原的化效率。

    32.5%的车用尿素 结晶点最低

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尿素溶液与结晶点的关系

    尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率,反而会造成氨气的剩余形成二次污染。

    目前大部分使用SCR系统的国家倾向于使用32.5%的尿素溶液,还因为这个浓度的尿素溶液结晶点最低,在低于-11度的时候才会结晶。

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一些厂家在尿素罐里加了加热装置

    这就引出了另一个大家关注的问题,车用尿素在冬天容易结晶。我们从之前的车展上展出的产品看,一些厂家尿素罐里加一个加热装置,这样就解决了尿素容易结晶的问题。

    附录:

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工农业尿素质量指标

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