非典型性A7故障案例之动力不足耗油篇

    9月初的这些天，小曲又经历了两次长途跋涉，目前他的反馈信息还是有些小问题，比方油耗目前看是标载车速在90左右油耗在43；针对这个情况我们相对理性的分析一下：

    通过卡车之家的车速计算器可以得到他的运行车速相对应的发动机转速在1500-1550左右。

    也就是说如果我们查看一下D12.380发动机高速版的万有特性曲线，针对A7的部分特征用相对不是很复杂的简单油耗计算公式算一下他的车等速油耗：

    这个计算数值和他目前实际的测试数值基本上误差不是很大（理想状态下），因为D12.380+16OD+3.93的配置关系，我们建议他采用在标载的情况下平路在发动机1300转的时候车速80km/h的情况下在进行一下实验。

    根据小曲的车辆目前存在的一些问题，我个人觉得重汽若想真正让牵引车的市场占有率有个质的提升的话，在加强销售商对产品的理解培训基础上还要做到使用者的售前服务培训；同时，由于这半年来AMT尤其是超速档变速箱的使用中存在或多或少的一些问题，建议重汽配合wabco公司及时的进行修正和改进。至于共轨发动机 的一些问题，这个不光是重汽，国内所有的车厂目前都或多或少的存在此方面的不足，这个不光是产品的问题，还有我们国家油品的问题，还有我们广大使用者的一些认识问题。

    我个人倒是希望重汽的高性能版本软件出来后，如果有机会是否可以我们卡车之家的几个资深意见领袖试一下改进后的A7，对它的综合性能有一个更深入的了解！