来卡车之家App由于安师傅经常会跑中长途,一个来回需要一天一夜,对驾驶室的舒适性要求就比较高,但江淮的驾驶室又让他失望了。
首先是座椅只能前后调节,座垫也比较薄,坐在上面不舒服,跑一天车下来经常是腰酸背痛。
另外,安师傅希望驾驶室能够跟货箱一般宽,那样里面的空间就更大了。外观要是和多利卡的那样,也会比较好看。
最让安师傅受不了的是这辆江淮没有暖风,去年一个冬天冻的他腿都疼了,说到这里,安师傅又感慨了一下,今年的冬天该怎么过呀。
另外,在车门开合的时候声音比较大,小编感觉这辆车的车门已经有一些往下了,在合页的地方加了不少润滑油,但没有多大效果。
安师傅还反映这辆车的转角有些小,给别人送货有的时候会遇到一些比较小的弯,别的车一把就拐进去了,他需要倒两把才行。
小编注意到安师傅这辆车的后面焊了一个杂物箱,安师傅跟小编说,这么大的车连个杂物箱都没有,像一些常用的工具什么的都没有地方放,比较不方便。
● 保养不去服务站
除了首保,安师傅都不会去服务站,去服务站做一次保养需要1000元,而在外面个人的维修站300元就可以了,而且像机油都是直接去统一润滑油厂直接去买的,质量跟服务站也一样的。对于安师傅这样的个人车主而言,这两者巨大的差价让他只能选择候车。
● 编后语
之前用户对于卡车主要是要求底盘承载能力强就好了,但随着卡车的发展,现在对于卡车驾驶室的舒适性要求也越来越高,卡车厂家也要紧抓用户的需求,在人性化,舒适性方面多下下功夫了。
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