成本被压缩 原厂轮胎质量影响用户印象

    【卡车之家 原创】中国的卡车消费者对购车价格比较敏感，车价是左右他们选择具体车型的一个重要因素，几百块钱的差价就可能转而选择另一个品牌，这也造成了市场价格竞争的激烈。因此，如何压缩成本、降低整车价格便成为了厂家最关注的话题之一。

    卡车的主要总成决定了车辆的性能，内饰直接影响产品在用户心中的形象，成本从哪儿减呢？于是轮胎这个不太容易引起注意的部分，成了他们压缩成本的对象。

    为了节约成本，许多国内生产厂家出厂所配轮胎都是低于用户实际使用需求的，比如配线胎，或者一些不知名品牌的劣质轮胎。用户在使用不久甚至刚买就更换新的轮胎，因为用户明白一套好的轮胎对他们意味着很多。

●  轮胎的重要性

    安全性

    轮胎作为卡车与地面唯一接触的物体，对整车的承载，转向，驱动和制动都起着决定性的作用。好的轮胎对地面有较强的附着力，劣质轮胎就不能保证车辆在紧急情况下的制动距离了。若车辆在行驶过程中轮胎因质量问题发生爆胎，也将导致车辆失控，后果不堪设想。所以，轮胎质量首先影响的是行车安全。

    节油性

    轮胎的质量同时影响着车辆的节油性能，轮胎对地面的滚动阻力会造成能量的损耗，不合理的胎压，花纹都会加大滚动阻力，增加燃油消耗，增加用户的使用成本。

    轻量化

    这点在重卡身上体现得更直观，重卡正朝着轻量化的方向发展，轮胎重量也非常关键，钢丝胎的重量要高出真空胎不少，真空胎价格贵一些，所以标配钢丝胎能降低车价，后期的使用成本还是更高。

    对于用户来说，普通钢丝胎更换成真空胎，因为轮辋结构不同，也要换上配套的轮圈。一个普通真空胎加上专用轮圈，大概在2800～3600元之间，要是整车全部换上，成本更高。

    轮胎对于整车的性能有着这么重要的影响，那汽车厂家给配的轮胎又是怎样的质量呢？