车主访谈(2) 旗铃车主抱怨小毛病有点多

●  部分结构设计强度不足

    1. 翼子板强度不够

    小编注意到两辆车右侧翼子板同一位置都出现了折断现象，两位师傅说由于这儿的材料是塑料板，他们车主知道那个部位比较脆弱，上下车时都会注意不要压到那儿，但其他人在上下车时身体会经常压到翼子板，就造成了现在这样，黄师傅的翼子板部分甚至整体都快脱落了，用胶带粘上后很不美观。

    2. 货箱铁架被压弯

    拉建材类的大件货物经常会会压倒后面的铁架，两辆车后面栏杆位置都被压弯了，刘师傅分析说，这批车在08年生产的，当时正好是钢材价格上涨，为了节省成本，就减少钢材厚度，显然强度没有达到使用要求，其他品牌的车型就没有这样的现象。

    3. 轮胎磨损严重

    两位师傅都抱怨原配轮胎质量不好，小编观察了一下，他们的轮胎中部吃胎现象都很严重，刘师傅说，厂家建议是6.3个气压，但他们都只敢打了6个气压，吃胎现象依然很严重。黄师傅的车甚至出现了上图那样的一个大包，无奈只能用钉子放了一些气，但鼓起部分依然十分明显。

    4. 后视镜看不到货箱栏板下沿

    右侧后视镜的视野存在设计缺陷，货箱栏板的下沿更容易发生刮蹭，但是在驾驶员位置只能看到栏板上沿，黄师傅认为后视镜的位置应该再往外2厘米。

    5. 车身左右高度不一

    刘师傅总感觉车身左右高度不一样，细心的刘师傅用尺子测量果真如此。现场空车停在平整路面，用卷尺测得右边翼子板离地96.3厘米，驾驶室左边只有92厘米，相差超过4厘米。