每天驾车限8小时不现实 卡友：先把配套服务设施跟上

开始收刮司机了

绞尽脑汁，千方百计，为了搞钱，什么毒招都用上了，这是赚钱的招，马上就要开始了

那些专家坐在办公室里面一天瞎搞。什么东西都由他们在那里搞

运费会涨吗

这才是我们该有的生活，全国统一，国家把你当人为什么要当狗，这政策好顶起来

BEYOND曾经光辉

回复 北方的狼3883：自己有车的希望开长时间，打工的司机希望短时间。

回回复点006-16 20:59

八个小时每小时80公里，除掉低速路段时间，一天一个人也就5个小时，400多公里，除掉中途休息时间，一天顶多300多

北方的狼3883

回复 kayouD0MKUiRm：这才是我们该有的生活，全国统一，国家把你当人为什么要当狗，这政策好

回回复点006-16 07:05

办法是不错，运费不涨都是空谈，现在有几个车请的起副驾？都是单干的多

理想很丰满现实很骨感

我苏州的送货至南京的话，估计要带被子去送货

物价上涨，倒霉的是老百姓，这是变相罚款的依据

每个驾驶员开8小时，不是每辆车开8小时。那些说没地方停车和时限赶不到的。你跑长途肯定要多配几个驾驶员才能保证车不停转。请不起驾驶员的可以去跑短途。堵车可以提高运费走高速。这张策略如果实施起来，可以增加很多驾驶员就业。驾驶员的地位也提高了。安全也有保障。

闽南^O^大叔

回复 兰亭轩：驾驶室别说三人，坐四人都可以，出厂登记改一下就行了！现在大多登记两人是为了省保险费而已！

回回复点106-15 19:06

水远山高

回复 兰亭轩：荷载3人的货车少吗？少见多怪

回回复点106-15 09:14

cckkjj

回复 BEYOND曾经光辉：警察白天上班晚上还加班查酒驾，我们也可以加班，还有冬夏天去哪休息？发动车子打空调时间怎么算？睡宾馆偷油偷货钱你付？

回回复点006-14 22:59

兰亭轩

回复 BEYOND曾经光辉：一天车子满负荷运转24小时需要三个驾驶员，荷载人数是两人，很多货物是有时效的，怎么搞驾驶员也是违法，结合点实际，敲个键盘都很轻松。

回回复点006-14 22:09

铭记在心。

回复 BEYOND曾经光辉：你意思是以前你家做一餐饭消费50元刚刚够4个人吃，现在做同样的量6个或者8个人一起吃咯

回回复点006-14 17:42

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早几年前道路交通安全法对疲劳驾驶认定早就有这条，1天内驾驶客货车超过8小时，连续驾驶4小时未停车20分钟或者停车不满20分钟的。但是处罚条例实施没有8小时这条，这回，加入8小时这条，现在每人都有两张卡，互换也有16个小时，真正实行的几乎不可能，但是一个查一个准，谁查到谁倒霉，蓝牌超载事件就是个案例。

水远山高

回复 牛年牛气：交通法是个宝库，缺钱了拿出几条来就够花了

回回复点006-15 09:16

BEYOND曾经光辉

回复 牛年牛气：如果真实施起来肯定会增加人脸识别系统，一个驾驶员用两张卡行不通。

回回复点006-14 08:30

这样的话物价飞涨，快递，绿通，倒比驾驶员下岗

田蔡十三郎

回复 这一辈子：现在物价就不涨了吗？？

回回复点006-14 21:24

BEYOND曾经光辉

回复 这一辈子：一辆车多个驾驶员，增加卡友就业

回回复点006-14 08:03

八小时，无非就是个罚款的依据

这是个好政策！顶！

BEYOND曾经光辉

回复 平常路：这项政策真的是为卡友着想

回回复点006-14 08:26

8个小时，我支持，会将中国运输行业推向良性轨道运行，运价会良性发展，并且会有效的降低事故的发生率，保证卡车的销售率，产品研发率等等。

BEYOND曾经光辉

回复 kayouGZ8j：好多司机都支持

回回复点006-14 08:23

配套？咋办你

BEYOND曾经光辉

回复 笑飞天：跑长途一辆车多个驾驶员，车不停转。不存在长时间停车，当然运费也会提高。你单个司机跑长途肯定淘汰。

回回复点006-14 08:23

不好办啊