来源:卡车之家 | 日期:2018-12-10 | 人气:44421 | 评论:40
如果把皮卡规划为家用车还会用面包车拉货吗?谁想客货混装呢
规定太多,怎么不违规
货拉拉最初入市的时候~上传车辆照片证件照片就行了~广告可以贴~也可以不贴~贴广告是要给车主广告费的~后来兴起要培训要交押金~现在更牛逼了~卖会员~不是会员的话就得吃别人吃剩的~会员还要分等级~最贵的一个月好几百…
坑人货拉拉
有本事直接查货拉拉呀,出了事儿光找老百姓!
货拉拉就是坑,还有一些人往里跳
图那百八的给人家开市场,扭头就宰你,你干不干不干有人干。。等所有货主都知道货拉拉后谁还主动联系你给你高价。活他妈该。。这个行业就是自己人搞死的。
做梦,一个月一百,一年吧
明显就是货拉拉的别人谁会没事把车上贴个货拉拉?
打广告这是?发达国家都是MPV拉货…
严查货拉拉面包车载货
面包车也不好做,有需求才有市场,好像货拉拉报销罚款的
顶你上去
面包车拉货,有需求才会产生,要是没需求能出现吗?
货拉拉开始说车贴有广告费,等你拿了三个月的广告费就说你车贴上传不合格,不清晰。扣违约金200元,这时你拿的广告费还不够扣。而且后期没广告费,还必须要贴车贴才可以用软件。这样的平台应该严查,不要让他有生存空间。专坑司机。加入还要1000元保证金。滴滴那么大的公司也没见人家要保证金。
朋友你是帮助交通还是路政呢?我说就是我们国家多余的部门!路上有交警。请问交通路政他们管什么呢?除了罚款?他们干什么好事了?
回复 SFSS顺风顺水:确实多余
[请问一下交警同志?如果你家买了房子装修你也管?自己的车贴个广告。又没有贴到你家去。贴在了自己的车上。]
cl63830581 2018-12-1023:25:29 运输行业里,国家对非运营车的管控不严格,货拉拉就是货运行业的网约车!入门条件不同,起跑线不一样,正规军表示干不过游击队,客运市场也一样,网约车买个车就能干,运营车这样那样费用交不够,保险买不够、年审、二级维护、等级评定、类型划分、交警的检测线、运管部门的检测线一样不能少,投入的成本都不一样!
运输行业里,国家对运营车的管控不严格,货拉拉就是货运行业的网约车!入门条件不同,起跑线不一样,正规军表示干不过游击队,客运市场也一样,网约车买个车就能干,运营车这样那样费用交不够,保险买不够、年审、二级维护、等级评定、类型划分、交警的检测线、运管部门的检测线一样不能少,投入的成本都不一样!
受苦的却是社会底层百姓!
如果把皮卡规划为家用车还会用面包车拉货吗?谁想客货混装呢
规定太多,怎么不违规
货拉拉最初入市的时候~上传车辆照片证件照片就行了~广告可以贴~也可以不贴~贴广告是要给车主广告费的~后来兴起要培训要交押金~现在更牛逼了~卖会员~不是会员的话就得吃别人吃剩的~会员还要分等级~最贵的一个月好几百…
坑人货拉拉
有本事直接查货拉拉呀,出了事儿光找老百姓!
货拉拉就是坑,还有一些人往里跳
图那百八的给人家开市场,扭头就宰你,你干不干不干有人干。。等所有货主都知道货拉拉后谁还主动联系你给你高价。活他妈该。。这个行业就是自己人搞死的。
做梦,一个月一百,一年吧
明显就是货拉拉的别人谁会没事把车上贴个货拉拉?
打广告这是?发达国家都是MPV拉货…
严查货拉拉面包车载货
面包车也不好做,有需求才有市场,好像货拉拉报销罚款的
顶你上去
面包车拉货,有需求才会产生,要是没需求能出现吗?
货拉拉开始说车贴有广告费,等你拿了三个月的广告费就说你车贴上传不合格,不清晰。扣违约金200元,这时你拿的广告费还不够扣。而且后期没广告费,还必须要贴车贴才可以用软件。这样的平台应该严查,不要让他有生存空间。专坑司机。加入还要1000元保证金。滴滴那么大的公司也没见人家要保证金。
朋友你是帮助交通还是路政呢?我说就是我们国家多余的部门!路上有交警。请问交通路政他们管什么呢?除了罚款?他们干什么好事了?
[请问一下交警同志?如果你家买了房子装修你也管?自己的车贴个广告。又没有贴到你家去。贴在了自己的车上。]
cl63830581 2018-12-1023:25:29 运输行业里,国家对非运营车的管控不严格,货拉拉就是货运行业的网约车!入门条件不同,起跑线不一样,正规军表示干不过游击队,客运市场也一样,网约车买个车就能干,运营车这样那样费用交不够,保险买不够、年审、二级维护、等级评定、类型划分、交警的检测线、运管部门的检测线一样不能少,投入的成本都不一样!
运输行业里,国家对运营车的管控不严格,货拉拉就是货运行业的网约车!入门条件不同,起跑线不一样,正规军表示干不过游击队,客运市场也一样,网约车买个车就能干,运营车这样那样费用交不够,保险买不够、年审、二级维护、等级评定、类型划分、交警的检测线、运管部门的检测线一样不能少,投入的成本都不一样!
受苦的却是社会底层百姓!