东风轻型车又上新车 图解多利卡T17超能

【卡车之家 原创】随着蓝牌新规正式发布，轻卡市场也迎来不小的变化，为了更好的适应当前的法规环境，并为卡友提供合规、高效的运输方案，各大厂商在近期都推出了旗下的新产品。4月26日，东风轻型车历经21年沉淀，三年研发，推出“超级进化·十项全能”轻卡产品——东风多利卡T17超能版。

●  全新外观造型 硬朗的设计风格更受年轻群体的喜欢

实拍的这款多利卡T17超能版采用全新的造型设计，整体上更偏向于硬派风格。相比较之前的车型，这款多利卡T17超能版的中网采用了更为新潮的飞翼式设计，双燕围绕“双飞燕”LOGO的设计展示出展翅高飞的姿态。而镀铬飞翼饰条搭配上网格式底板看起来很有特色，极具辨识度。

整车是采用象牙白涂装，其通过阴极电泳技术的喷漆工艺，让车身的比例更富科技含量和时尚气息，满足年轻卡友审美。同时惨了金属粉末漆的硬度增高，漆面变硬，相比较普通漆更不容易被刮伤，能保持更久。

该车后视镜采用分体式设计，前视镜、广角镜和车门下视镜一应俱全，能够提供出色的视野，让车上人员更好的了解车辆周围情况。

在大灯组设计上，这款多利卡T17超能版采用竖向排布造型，从上至下分别为转向灯、日间行车灯、远近光灯、雾灯。“回旋镖”造型的LED日间行车灯，更是点睛之笔，可以大大提升白天行车时的辨识度，更加安全。

在车型尺寸上，实拍的这款多利卡T17超能版长宽高为5.995X2.2X2.525米，轴距为3300mm。该车货箱是选择厢式上装，其货厢厢长4.2米，内宽为法规的极限2.1米，载量与通过性兼得。另外，为了满足更多的用车需求，卡友们也可以选择栏板、冷藏等上装形式。

●  全新驾驶室空间更大 内饰配置以实用性为主

在驾驶室配置上，该车采用T17新款超能版驾驶室，三人单排设计。该驾驶舱的宽度达到达到了2100mm，横向空间表现优秀。并且其中间座椅采用独立椅背，可以放下后形成一个杯架和储物格，灵活性较为突出。另外，驾驶舱的内饰大量应用镀铬内饰件，凸显其精致感。

这款多利卡T17超能版的驾驶室融入了更多乘用车的设计理念，在座椅方面也进行了升级，支持选装气囊减震座椅，其座椅前后可调范围达240mm，超大的空间让每位卡友师傅“坐卧随心”。

该车的方向盘采用四幅式设计，在3、9点钟进行了握持优化，手感更优异。稍有遗憾的是实拍车型未配置多功能按键，不过支持选择，还有定速巡航功能加持，让驾乘运输更舒服。

该车仪表盘多指针样式，从左至右分别可显示转速、油量、时速、气压、水温等信息。并且该车的高配车型还配备了全液晶仪表盘，不仅显示效果酷炫，可显示的内容也更加丰富。

在中控台布局上，其大部分操作按键集中至左侧，更加方便驾驶员操作车内各按键。中控台还布置有超大尺寸中控屏，可实现像收音机、蓝牙电话、Carlife、倒车影像、导航等功能。中控台右下方还有两个5V 2.1A的USB充电口，方便主副驾同时进行充电。

●  2.5升全柴152马力配6档变速箱 动力输出更强劲

在动力方面，这款多利卡T17超能版搭载的是全柴发动机，其型号为Q25N-152E60。该款发动机的排量为2.5L，符合国六排放标准，最大能够输出152马力。这款全柴Q25N-152E60系列发动机为全柴同级别调教最优发动机，为蓝牌轻卡市场针对性研发的一款发动机，在动力性，燃油经济性方面的表现都相当不错。

与这款发动机匹配的是万里扬的一款6挡变速箱，采用里卡多双涡流燃烧系统、高效率增压器、前进挡全同步、换挡叉轴带线性轴承，不仅动力性好更节油，还具备换挡柔顺特点，助力用户一路领先。

在底盘布局上，这款车前后桥使用的都是东风的邦乐4.5T车桥，后桥速比4.875。此外，东风多利卡还提供了4.33的速比供卡友们选择，更加适合于路况畅通，平均时速更高的卡友们。还有该车采用190mm直通式大梁，前后悬架采用了前3片，后6+5片的加强加厚钢板弹簧悬架，保障车辆的承载能力。

在底盘其他配置上，该车在设计时考虑到空间利用率的因素，将油箱和尿素罐集成在一起，其尿素管嵌入油箱中部，整体结构十分紧凑，底盘空间占用率更更。同时，该车的尿素罐及油箱均采用复合材料材质，其成本低，防爆性更好，自重更轻。

另外在可靠性方面，东风多利卡T17超能版全系车型通过有6000余项整车试验、461项系统试验、13560项零部件试验、80万公里关键零部件寿命验证、50万公里模拟用户使用验证，全方位的保障整车可靠性。

●  结语

整体而言，这款多利卡T17超能版的性能可谓是相当强悍，其动力性能的应用领域非常广泛，无论是商超配送、农副产品、零担、快递都能很好胜任。再加上对车型外观及内饰的重点优化，相信该车会更适合新蓝牌新规下的运输环境。那各位卡友觉得这款多利卡T17超能版跑城配运输怎么样？欢迎大家在下方评论区留言互动，喜欢这篇文章也可以转发给更多的卡友看到！（文/刘如权）