【卡车之家 原创】蓝牌新规的实施和专项治超的不断收紧，让轻卡市场逐步迈入合规化、标准化。一部分卡友开始选择装载能力更强的黄牌中卡，而另一部分则重点关注轻量化合规产品，其中小轻卡作为城市物流运输的主力军，有着更加灵活小巧的车身尺寸和更轻的自重，更加贴合当下蓝牌市场。
近日，基于全新平台打造的欧马可X正式亮相，它有着怎样的产品特点？适用于怎样的运输工况？接下来我们就来一一为大家解析。
在搬家、拉建材或则大型商超配送等运输领域，如果能将货物运输到地下车库，再直接上电梯，那有时候就会方便许多。而且在城市配送当中，市区、乡镇道路相对比较窄，车辆不容易通过，转弯掉头也需要好几盘才能搞定，因此车辆的灵活性、整车高度成为了关键所在。
现阶段年轻用户群体增多，对车辆颜值要求更高，要有时尚新潮的美感，这样才能给他们留下第一眼缘。说到内饰部分，除了要亮眼年轻化的设计之外，还要有科技感，什么液晶仪表盘、中控大屏更是加分项。
强劲的动力储备在城市工况下才能显得更加从容，例如频繁起步、爬立交桥以、郊县坡道以及出地下车库时，可以让驾驶员能够更加自如地应对路面情况。
车辆承载能力同样是一项重要指标，在车辆自重更轻、合规运输的前提下，货物自然就能拉的更多。一般而言，如果觉得微卡载货能力欠佳，而轻卡又过于笨重，那么与微卡灵活性相当，同时又具备轻卡承载能力的小轻卡，似乎就成为了一个不错的选择。
结合以上工况需求，我们来看看这台欧马可X的实际表现到底如何。
针对城市物流当中的多种复合路况，实拍欧马可X搭载了一台云内德威D20TCIF2发动机，排量2L，最大输出122马力，在1600-2400转区间可爆发峰值扭矩320牛米。该款德威发动机广泛搭载于小卡、小轻卡车型上，从排量上来看不特别大，但整体功率和爆发力还是比较强劲，去应付这台尺寸不大、整车自重仅2吨出头的小轻来说，简直就是游刃有余，加速超车、爬坡更加自如。
传动系统匹配万里扬WLY5G32 5挡手动变速箱，采用铝制外壳设计，自重更轻，而且该款变速箱在同类型产品当中的保有量很高，维修、保养都很轻松。
该车配置80升油箱，容积在小轻卡当中很有优势，可以为车辆带来比较长的续航里程，满足市区、郊县乡镇等工况。从图上可以看，欧马可X的油箱与尿素罐采用一体化设计，可以有效提升底盘空间利用率，便于底盘布局。
欧马可X配置6.50R16LT规格轮胎，非常标准的蓝牌轮胎。当然，这种小规格轮胎也是目前地库车型的主流配置，有利于降低整车高度。
该车采用前3后3+1钢板悬架，2.7吨级后桥，车架采用与轻卡同平台的170mm车架副高断面，在恰到好处满足承载力的同时，又能带来更轻的自重。实拍车辆后桥速比为5.125，速比会偏大一些，可以在满载起步、爬坡时有足够的瞬时驱动力。另外在制动方面，欧马可X提供液刹和气刹两种形式。
实拍欧马可X匹配长3.7米、宽1.87米的栏板上装，是当下小轻卡主流的货厢尺寸。并且该车还采用880mm低货台设计，在搬运建材、日用百货等产品时，会更加省力顺手。
该车轴距为2900mm，这种短轴距设计增强了车辆机动性，带来了较小的转弯半径，在城市道路行车或者走街串巷时会更加游刃有余，能够实现一把掉头。并且实拍欧马可X整车高度仅为2.16米，能够自由出入地下车库、商超负一楼等区域，很适合经常在地下室作业的卡友。
根据公告来看，欧马可X的总质量与普通轻卡一样为4.495吨，并且整车重量仅为2.075吨，额定载重达到2.29吨，在合规标载前提，能够运输更多货物。别看车型尺寸不大，但载货方面却是一流好手。
外观部分，从这台欧马可X的身上，还是能够一眼看出福田家族化设计风格，前脸是我们熟悉的标志性多层次盾形格栅，不过与欧马可S系列的三段式格栅不同，欧马可X采用两段式设计，给人的感觉会更加灵动小巧，同时也表明了其小轻卡定位。
大灯组设计的很有心意，高度与进气格栅接近，形成了较强的整体性，视觉上也会更加连贯。大灯内部可以看到有两根“L”形状设计，不过外侧为镀铬饰条，还融入蓝色饰条点缀，上方为LED日间行车灯，下方则是LED转向灯。
车辆远光和近光均升级为LED光源，并且近光还配置有透镜，还带有自动大灯功能，整体照明效果比较出色，在小轻卡上难得有这样的高配大灯组。
内饰设计可以说是这辆欧马可X的重头戏，让人眼前一亮，就我个人感受来说，将高档和轻奢都融入到了车内。内部主色调为黑色，最先映入眼帘的就是四个圆形的空调出风口，外圈还增加蓝色饰条，再搭配上镀铬饰条、大面积烤漆面板以及座椅上的白色材质，营造出非常精致、时尚惬意的驾驶氛围。
细分方面，欧马可X也做的很出色。门板扶手上采用软包设计，并带来蓝色缝线，与整车内饰设计相呼应，不仅美观，在放置手臂时，也会有一个比较舒适的驾乘状态。同时，车辆也带有电动后视镜调节功能，是一项比较实用的配置。
实拍车辆采用三幅式多功能方向盘，设有一圈玫瑰金饰条。左侧按键可控制定速巡航，右侧则是多媒体菜单功能按键，行车时操作起来比较便捷。
全液晶仪表盘也出现在了欧马可X上面，两侧电子表盘采用机械质感的时速表和转速表样式，中间则是一个超大尺寸的屏幕，能够设置和查看丰富的行车数据。全液晶仪表多出现在中重卡上面，轻卡上其实比较少见，更不要说小轻卡这类产品了，足以见得欧马可X的配置有多高。
我个人特别喜欢这台车的中控设计，采用大面积烤漆面板，与中控液晶屏形成一体式的既视感，非常的整体化。中控大屏两侧布置有空调出风口，将中间的多媒体系统进一步突显了出来，并且该系统的车机功能也较为丰富，界面UI设计相当简约，手机互联、倒车影像、蓝牙等都给你安排好了。
圆形的空调出风口有着很强的“轿车”属性，在卡车上比较少见，可通过旋转来调节吹风角度。而且出风口外面一圈还采用了蓝色饰条点缀，丰富视觉层次感，设计的确实很有新意。
仪表板上方配备隐藏式手机支架，带多段限位格，可支持不同规格的手机。
储物方面，这台欧马可X也不简单，车内大大小小设计了很多的储物格。中间靠背放到可变杯架，副驾除了布置有手套箱和中间开放式储物槽之外，在最上方还设有一个储物格，照顾到了卡友日常使用体验。
● 编后语：
欧马可X小轻卡定位于高端城市物流运输，从车辆配置来看，确实做到了里里外外的高端气质。总的来说，相较于传统轻卡产品，欧马可X更加灵活、自重更轻，还能出入地下车库，并且承载属性也很出色，能适应各式各样的城市物流运输场景，再加上丰富的科技化配置，综合素质称得上十分全面。
蓝牌新规落地后，小卡、小轻卡等产品的热度持续上升，市场关注度也是非常高。如果卡友近期有考虑购买这类产品的话，那么不妨可以看看欧马可X小轻卡，关于这台车大家还有什么想知道的，欢迎在评论区留言。（文/龚弋新）
