如何实现降本增效?江淮超越Q7给你答案!

【卡车之家 原创】随着物流场景越来越细分化，用户的核心诉求也随着应用场景不断变化。

以中长途专线物流市场为例，其有着运距较远，货物种类复杂的场景特性；对应到用户对车辆的实际需求当中，高时效性、高可靠性、高安全性、高舒适性等核心产品价值成为了现阶段用户和企业购车时的首要关注点。

为了迎合现如今细分市场用户的诉求和痛点，深耕干线物流运输用车多年的江淮重卡，结合大量实地调研成果与自身丰富的造车经验，推出了一款完美贴合卡友实际运输需求的“超值重卡”：江淮超越Q7。

据了解，江淮超越Q7可提供460、520、560等不同马力发动机，变速箱可提供采埃孚、康明斯赢动等品牌，通过多种传动系的组合搭配，能满足长途干线、快递快运、零担百货、砂石倒短等不同细分领域卡友各式各样的用车需求。

接下来，我们以560马力的车型为例，带着大家一起来看看这款被誉为“超值重卡”的江淮超越Q7，究竟有着怎样的“能耐”！

▎好开节油残值高 江淮超越Q7满足用户多样化需求

物流运输最讲时效，我们首先来看看这款560马力的江淮超越Q7的动力链表现。针对干线物流运输，江淮超越Q7搭载国六时代口碑超群的康明斯动力，最大输出马力达到560匹，卡友还可以根据自己的实际运输选择赢动AMT变速箱或采埃孚AMT变速箱，将定制化动力链发挥得淋漓尽致。

实拍的这款江淮超越Q7的发动机搭载了东风康明斯Z14NS6B560发动机，最大输出功率418kW（560马力），其发动机转速处于900-1400rpm区间时可爆发出最大2650牛米的峰值扭矩。

与这款康明斯560马力发动机所匹配的变速箱来自于采埃孚的12TX2620TD 12挡AMT变速箱，对于干线物流这种细分场景来说，AMT变速箱可以极大地缓解司机的驾驶疲劳感。除此之外，超越Q7还可选择匹配赢动超速档的AMT产品，满足不同用户需求。

底盘方面，超越Q7的后桥采用了单级减速桥，速比可以根据自身的工况在2.846和2.64中选择。小速比配合上560马力的强劲动力输出可以很好的满足用户度高时效的追求。20万公里长换油设计降低了维护频率，提高了车辆的出勤率。

板簧方面也有多种形式，用户可以在前2后3、前2后4等多种板簧规格中进行选择。

总共1100L的双油箱设计使得江淮超越Q7非常适合跑长途路线的干线物流，减少加油次数，节约运输时间。全铝合金外壳的油箱也能够帮助车辆进一步降低自重。

轮胎采用的是规格为12R22.5型号的真空胎，这款轮胎的优点非常明显，就是耐磨耐用。而且其滚动阻力较低，配合上0.46的整车风阻、可调节导流罩等能够进一步降低车辆行驶的油耗，增加燃油经济性。

▎多项“黑科技加持”满足超低油耗高效出勤的用车需求

看完了车辆动力链和底盘的基本参数，接下来小编想和各位卡友聊一聊这款江淮超越Q7在使用成本方面的优势。

首先，江淮超越Q7所采用的动力链搭配可以十分匹配以高速工况为主的干线运输。大马力发动机+AMT变速箱+小速比后桥的组合不仅能保证车辆在中低转速下动力输出充沛，还能在高速巡航时尽可能让发动机运转在经济转速区间，同时也极大地降低了司机的驾驶疲劳，轻松实现节油快跑。

而且，江淮Q7的动力链具备超低油耗和高效出勤的特性：比如采用了超级传动链更省油，低转速大扭矩发动机+自动档变速箱+小速比后桥+附件优化设计；发动机特性优化+变速箱换挡逻辑优化；行业最低的风阻+低滚阻轮胎；ACC自适应巡航控制功能等技术，让江淮超越实现超低油耗更省钱的特性。

再加上动态响应能力升级10%，燃油经济性提升1-1.5%的发动机高效响应；99.7%的变速箱高效传动效率等“黑科技”；结合最成熟路谱数据、液力缓速器、免维护和长保养零部件，有效减少进站次数，提高运营效率。