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一汽解放轻卡

覆盖各大细分市场 盘点解放轻卡6大品系

覆盖各大细分市场 盘点解放轻卡6大品系

【卡车之家 原创】2022年,我国轻卡市场全面进入2.5L新标时代,作为我国轻卡车型的头部厂商之一,解放轻卡通过由内而外以众多合规升级的配置,推出了可满足不同市场的不同车型,有旗舰风范的解放领途、激情四射的J6F,还有个性灵活的虎VR、虎VN等车型品系。那今天卡车之家就将对解放轻卡4款品系车型进行盘点,帮助卡友们找到最适合自己的车型。

●  领途轻卡 燃油混动双重选择

覆盖各大细分市场 盘点解放轻卡6大品系

领途是解放轻卡推出的高端旗舰产品,其整体车身构架和J6F同源,且和J7同款的家族式前脸大气耐看。实拍车的大灯组设计也十分特别,转向灯设置在大灯上方,一直延伸至车辆侧面,可以起到更高的警示作用。

覆盖各大细分市场 盘点解放轻卡6大品系

实拍的这款领途搭载解放动力CA4DB1-13E6发动机,2.2L排量,符合国六排放标准。最大输出功率为95kW(130马力),最大扭矩350牛米,该发动机与之匹配6挡万里扬WLY6G40变速箱除了这款解放动力2.2L发动机,解放轻卡为了满足卡友们的用车需求,还配备了2.5L多款动力选择。

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在底盘配置上,实拍车型采用270冲焊桥,速比为4.875,悬架选用前3后3+3的形式。另还搭载有120油箱和规格为7.00R16LT 8PR型号的轮胎,为满足上蓝牌需求做好全面的准备。

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另外,为了进一步满足用户需求,解放领途车型还推出了混版版本车型,其动力链配置和领途燃油版本并不区别,只是混动版本搭载有一套由72千瓦370牛米的电驱模块和一个14kWh的锰酸锂电池组成的混动系统。在发动机和电驱模块的共同作用下,该车型的最大综合马力达到了227匹,综合扭矩高达720N·m。

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这款领途混动版本车型上装有厢式货箱,其尺寸为4160mm×2100mm×2300mm,主要针对中短途城乡镇运输中的商超配送等细分化场景。

●  J6F车型 可选择多种上装形式

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卡友们对于解放J6F车型也比较熟悉了,它是解放轻卡针对高端城市配送和高速物流推出的高端车型,与J6P、J6M、J6L一同组成了J6家族,该系列车型不仅在轻卡市场有着不错的口碑,自上世以来一直保持着不错的销量表现。

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实拍的这款解放J6F在动力链选择上和上面的领途车型一样,均为解放动力发动机+6挡万里扬变速箱。当然也可以选择2.5L多款发动机。

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在底盘配置上,该车采用295H后桥,速比为4.875,弹簧片数可选择3/3+3、3/7+3、7/7+3、7/10+3、3/7+9、3/10+4、7/10+3等多种形式。油箱容积同样为120L,轮胎规格为7.00R16LT 8PR。实拍车型是上装的厢式货箱,其尺寸为4160mm×2100mm×2100mm,主要针对城乡镇之间的快递运输。此外,有其他上装需求的卡友,也可以选择仓栅、栏板或冷藏货箱,解放J6F均能满足。

●  虎VR车型 覆盖88-132马力段

覆盖各大细分市场 盘点解放轻卡6大品系

相较于解放轻卡的前两款产品,虎VR所针对的散户群体更广,该车型可适用于城乡日用百货运输、商超配送以及家装建材运送等领域,其马力段覆盖88-132之间,就连货箱长度也可选择3.7米或4.2米。

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实拍的这款虎VR搭载全柴Q23-132E60发动机,2.3L排量,符合国六排放标准。最大输出功率为97kW(132马力),与之匹配5挡变速箱。此外也可以选择解放动力4DB1的2.2升130马力发动机及2.5L发动机,丰富的动力配置让车辆具备了良好的适应能力。

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在底盘配置上,该车后桥速比为4.875,前3后7+9弹簧片数、120L油箱及7.00R16 8PR规格的轮胎。解放虎VR还提供2800mm和3300mm两种轴距选择,货箱长度覆盖3.7米-4.2米。

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对于经常走田间小路或下地库的卡友来说,解放虎VR是不错的选择,因为该车型尺寸较小,可以更好地通过一些狭窄地段,再加选配的大马力发动机,就如同大马拉小车,无论是去到城市里跑配送,还是来乡镇郊县的泥泞坑洼路面,这款车都能轻松胜任。

●  虎VN车型 开创轻卡搭载8挡箱新时代

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要说2021年最能引爆轻卡市场的车型,非虎VN“爬山虎”莫属,该车型配置不仅能满足新蓝牌轻卡政策,还匹配有法士特8挡变速箱。在此之前,轻卡车型配8挡变速箱可是前所未闻的事情。

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实拍的这款解放虎VN搭载解放动力CA4DB1A13E6发动机,符合国六排放标准,最大可输出95kW(130马力)。该发动机2.2升排量是满足上蓝牌的法规要求,而且这款发动机在1600-2400转就能输出最大350牛米扭矩。

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传动系统与之匹配的就是来自法士特的8挡变速箱,型号为8J45TA。该变速箱的头挡速比和倒挡速比达到了7.46,相比于头挡速比一般在6左右的6挡箱,简单的说就是这款解放虎VN起步上坡更轻松。再加上0.71小传动比,高速路上可以跑得更快。

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在底盘配置上,该车采用轻量化设计的270冲焊车桥,后桥速比4.33,搭配上规格为7.00R16型号的轮胎,不仅能够实现高承载、低自重,最关键的是合规可上蓝牌。油箱的容积同样达到了120L,对于一款跑城镇运输的车辆来说,其续航能力远远超出。

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解放轻卡虎VN系列“爬山虎”车型主要针对多山路地区或者恶劣路况下的运输场景,其整车尺寸为5995×2420mm×3320mm,轴距为3300mm。实拍车型可搭载厢式货箱,其尺寸为4160mm×2100mm×2300mm,也可以选择装栏板、仓栅式等多种货箱形式,以满足不同的运输需求。

●  虎VH车型 承载力超强的城乡镇运输轻卡

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除了上面介绍的这四款品系车型,还有极具承载力的虎VH和麟VH。首先是解放虎VH,这款实拍车为150马力4.16米单排厢式轻卡,搭载大柴CA4DD1-15E6国六发动机,最大输出功率113kW(150马力),峰值扭矩为400牛米。与之匹配6挡变速箱,底盘采用5T后桥,速比为4.33,弹簧片数采用前3后7+9的形式。

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该车型整车尺寸为5995mm×2550mm×3400mm,轴距为3300mm,其搭载厢式货箱,其尺寸为4160mm×2430mm×2300mm,主要细分市场为城乡镇中短途快递运输。

●  麟VH车型 适合多种路况的6米8中卡

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其次是解放麟VH,这款实拍车为220马力6.75米排半栏板载货车,搭载潍柴WP4.6NQ220E61国六发动机,最大输出功率162kW(220马力),峰值扭矩为800牛米。与之匹配8挡法士特8JS85C变速箱,底盘采用385DH桥,速比为4.333,弹簧片数采用前7后7+3的形式。

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该车型整车尺寸为9000mm×2550mm×3110mm,轴距为5250mm,其搭载栏板式货箱,其尺寸为6750mm×2450mm×600mm,主要细分市场为建筑材料运输、农副产品运输等。

●  全面布局轻卡市场 超多服务站保障出行

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在运输场景方面,解放轻卡的全系产品可以满足商超运输、快递配送、冷链运输、搬家建材等各个运输领域,不论是哪个行业的运输业务,解放轻卡都能找到合适的车型。

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此外,解放的售后服务一直是让卡友们拍案叫绝的,针对新蓝牌轻卡车型同样不例外。目前,解放轻卡已建设有807家服务站、156家快修店、1800多家线下网点,均配备有万能备件、油品尿素、滤芯、发动机、前轴后桥、常规底盘等等,全方位的保障卡友们的出行。

●  结语

一步领先,步步领先。解放轻卡未雨绸缪的准备,相信会给到卡友们充足的信心。那卡友们最喜欢解放轻卡的哪款车型呢?请大家在评论区留言。(文/刘如权)

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解放 麟VH 220马力 6.75米排半栏板载货车(国六)(CA1168PK15L2E6A80)

解放 麟VH 220马力 6.75米排半栏板载货车(国六)(CA1168PK15L2E6A80)

潍柴国六6.75米核载:7.995吨
厂商指导价:16万元
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解放 麟VH 220马力 6.75米排半栏板载货车(国六)(CA1168PK15L2E6A80)
指导价:16万元
类   别:载货车
发动机:潍柴WP4.6NQ220E6
变速箱:法士特8JS85C
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