【卡车之家 原创】近期，河南地区政策表明，蓝牌两轴车拉绿通如果车货总质量超过4.725吨，上高速将不再免高速费，而在河南实施该政策之前，两湖、两广等省份早就实施了该政策。基于多地区实施该政策，市面上大多数的蓝牌轻卡拉绿通已经不能再走高速绿色通道了，而且6米8车型尺寸又太多、田间转弯掉头不灵活，所以能合规装载9吨的5米5中卡两轴货车或许是最佳选择。
那本期卡车之家要推荐的车型就是主要性价比的江淮德沃斯大金牛mini，该车型有三大方面优势，其一是够灵活，4米2的轴距更方便该车型在田间地头转弯掉头；其二是能合规装载9吨，承载能力更强；其三是这款大金牛mini才报价不到14万，直逼轻卡的价格实在令人心动。
● 车辆使用场景化 运营车辆离不开这三点用车需求
介绍的这款大金牛mini的市场定位是绿通运输，针对该运输场景，对运营车辆又有那些用车需求呢？首先就是动力性能，绿通运输对时效性有着超高的要求，这就需要运输车辆整体的性能要好，少出故障，保证出勤率。
其次是承载能力要强，且满足灵活性要求，因为运输鲜活农产品需要频繁出入较为狭窄或是复杂的路段去进行装卸货物，这个时候车辆是否灵活就非常重要。而且对于绿通运输来说，只要不超载就可以免费走高速公路，所以合规装载能力也非常重要。
最后就是舒适性能，因为绿通运输需要高时效性，所以其工作强度很大，如果没有一个舒适的驾乘环境，会非常影响驾乘人员的驾驶体验和运输效率。那这款大金牛mini的各项配置性能是否能满足呢？咱往下看！
● 安康4L国六机配8挡变速箱 底盘耐用可靠
在动力方面，这款大金牛mini搭载安徽康明斯B4.0NS6B170发动机，排量4L，符合国六排放标准。该发动机最大输出功率为125kW（170马力），当发动机转速达到1300转每分钟时，就能爆发600N.m的峰值扭矩。安康发动机的品质还是有所保障的，而且170马力可以给卡友们用车提供一个良好的动力储备。
传动系统与之匹配的是8挡法士特8JS75TC变速箱，该变速箱匹配有同步器，且最高挡为直接挡，头挡速比是8.12，传动效率更高。
底盘方面，该车可选择前9后9+7片、货前4后9+7片、或前3后9+7片三种形式的钢板弹簧悬挂，承载能力还有有所保障的。后桥有4.33、4.875两种速比可选，整车匹配了8.25R20 16PR规格轮胎，有了这些数据我们可以通过卡车之家车速计算器得出，当车辆发动机转速处于经济转速时，车辆时速在73km/h左右。
大金牛mini整车尺寸为7775x2550x3650mm，轴距为4200mm，相较于6米8车型5000mm的轴距来说，灵活的不止一星半点。实拍车型在拍摄时还未上装货箱，不过可装配货箱尺寸为5480x2450mm的仓栅式货箱。当然，为了满足卡友们不同的运输需求，也可以选择装栏板、厢式等多种货箱形式。
另外就是自重方面，该车运用多项前沿技术，采用新型轻量化材料及多处实用铝合金部件，配上货箱后的整备质量大约在5吨左右，而该车型的公告质量为14吨，也就是说车辆合规装载9吨完全没问题。
● 三段式雨刷 内饰简约以实用性为主
在外观设计上，大金牛mini与江淮德沃斯其他产品区别并不大，同样是全新开发的驾驶室，其偏圆润的外观加上流线型的设计，具备低风阻的优点。值得一提的是该车型设计有三段式雨刮器，考虑到雨雪天气下前挡风玻璃上的水珠也会对卡友们的行车视线造成影响，比于常见的两段式雨刮器来说，三段式雨刮器的刮擦面积更大。
我们再看驾驶舱内的配置，整个内饰的空间表现还算可以，其头部离车顶有上2-3拳的距离，而腿部离操作台有上1-2拳的距离。而且该车的主驾标配有皮质包裹气囊座椅，两级腰部支撑调节的功能可以很好的保护驾驶员的腰部，有效降低驾驶员的腰部肌肉劳损。
在主驾位置左边的车门窗上方，布置有中控锁以及电动门窗的调控按键，操作起来十分方便。考虑到大多数卡友都有抽烟的习惯，该车还在门窗的前端设计有一个烟灰缸，可以说在细节处设计上非常用心。
此外，考虑到行车安全，大金牛mini还装配有四幅式多功能方向盘，集成有接打电话、定速巡航调节以及多媒体音量调节的功能，高速下行车安全更有保障。而且该方向盘的按键还是采用拨轮设计，这样更方便驾驶员的操作。
中控台是采用平直化设计，虽然看上去十分简约，但麻雀虽小，五脏俱全。无论是多媒体系统还是空调调节系统，都可在这个区域进行操作调节，而且上面还布置了多个储物盒，这样可以方便车上人员对票据、存单等的存放。
最后，大金牛mini还设计有单卧铺，虽然尺寸不是很大，但躺下一个成年男性完全不在话下。而且就以当下的轻卡、5.5米中卡车型来说，配置有卧铺的少之又少。这样卡友无需住宿就可以驾驶室里完成休息，既节省了住宿费，而且也可以对车辆进行看护。
● 结语
整体而言，大金牛mini的整车配置是能够满足绿通运输的用车需求，其具备动力性、灵活性、承载性及舒适性。虽然各项性能还没有做到顶尖，但考虑到该车不到14万的售价，这性价比着实有些高，帮助卡友实现运输利益最大化不是问题！（文/刘如权）
