五款“顶配”重卡即将上市 你最期待谁?

▎汕德卡C9H：内饰大改 整体升级超过150项

重汽汕德卡作为国产高端车型的佼佼者，C7H已经上市已经十年左右，在2021年年底的时候推出了全新升级改款的C9H。相对于C7H，C9H的定位更高一些，完全全新的内饰和小改的外观，让C9H更加年轻化。

外观方面C9H保留了C7H大部分元素之后，对前脸进行了大幅的改进，前面罩和保险杠均采用当下比较流行的点阵式设计，用黑色的矩形点阵代替了此前比较单一的前面罩。并且增加了一圈金色镀铬装饰，看上去比较有高级感。

大灯细节方面也进行了改进，在保留原来大灯造型的情况下，大灯采用了类似于熏黑的处理，同时在大灯和雾灯之间增加了黑色来进行过渡点缀，因此看上去整个大灯的整体性更高，也显得更加地年轻。

C9H的主要改变还是集中在内饰方面，与C7H相比，C9H的内饰可以用焕然一新来形容，采用了黄河X7同款四幅式多功能方向盘，无论是造型还是整体的手感，都要比C7H的要好一些。

另外就是中控台整体设计借鉴了奔驰MP5的设计理念，包括液晶仪表、中控大屏等造型和奔驰MP5都如出一辙。值得一提的是，C9H的液晶仪表和中控大屏的清晰度都很高，显示的字体也很细腻，对得起高端的定位。

舒适性方面升级了主副座椅的配置，采用高配气囊座椅，支持座椅通风和加热，并且优化了座椅桶形之后对乘坐人员的支撑性和包裹性更强。据了解，汕德卡C9H的座椅可以有效降低驾驶员的驾驶强度，减少驾车过程中颠簸、久坐等对驾驶员的影响。

同时C9H的卧铺进行了加宽和加厚处理，直接提升了驾乘人员睡觉的舒适性，再配上驻车空调、冰箱等配置，直接把舒适性拉满。另外针对便利性方面优化了储物格盖板、卧铺下储物空间等等，可以说C9H的配置已经可以达到进口卡车高配的水平。

底盘方面C9H的升级有上百项改进，包括但不仅限于车架布局优化、车架可靠性改进，底盘电器架构优化等等。分布式CAN网络通讯，所有的电气都是通过CAN控制，降低网络负载的同时还提升了可靠性。

动力链采用的是目前重汽最高的配置，既MC13H+ZF AMT+小速比后桥，MC13H的排量达到了13.02L，最大可以输出570马力，如果再进一步提升，最大可以到600马力，最大扭矩可以达到2700牛米以上。

变速箱则是目前保有量和口碑都比较好的ZF TraXon12挡AMT，这款变速箱传动效率比较高，最高档为直接挡，集成式的设计看上去也比较简洁。同时配上ZF的液力缓速器，进一步提升了车辆下坡的安全性。

整体来说，C9H的升级主要集中在内饰方面，相对于C7H更加年轻化和智能化，根据目前透露的消息来看，C9H的上市价格会略高于C7H。此外，C9H的内饰也会装配到现在的C7H上，未来C7H和C9H或将同时销售，形成高低搭配。

●  编后语

从这几款即将批量对外销售的旗舰级产品来看，大家都是围绕智能化、高舒适性去进行大的改进，同时在底盘细节做工上进行优化，同时提升可靠性。到了这一级别的车型，大家都是在拼细节做工，拼智能化等等。那么问题来了，2022年假如你想买车，这几款车型你会选择谁呢？其他的旗舰级产品你又推荐谁呢？(文/李国潘 图/卡车之家)