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陕汽重卡

载货内饰赶超重卡? 6米8陕汽L5000图解

【卡车之家 原创】在蓝牌车载重能力受到限制后,许多卡友开始考虑增驾来选择6米8中卡,这也是目前的一大趋势。尤其是高顶双卧驾驶室车型,大空间和上下双卧设计对双人出行的卡友更加友好,而且现在中卡上的舒适性配置逐步向重卡靠拢,越来越智能化。

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最近陕汽重卡推出了全新陕汽德龙L5000载货车,外观、内饰全面升级,驾乘舒适性有了显著提升。我们刚好在市场上实拍了这台德龙L5000绿通版6米8中卡,赶紧跟随我们来看下它到底发生了哪些变化?

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评测视频点击《载货车内饰赶超重卡? 6米8陕汽L5000“上新”!》

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绿通运输讲究时效性,必须要保证货物鲜活度,如果是长时间暴露在高温或者低温环境下,就很容易发生变质,因此车辆的动力性尤为重要。

这辆陕汽L5000搭载的是一台六缸260马力发动机,动力储备强劲,低速大扭的特性能够让车辆起步爬坡更有力,在高强度、高负荷的绿通工况下,六缸机在可靠性和稳定性等方面也会比四缸机更具优势。

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陕汽L5000匹配法士特8挡TM系列铝壳变速器,采用斜齿设计,并带有同步器换挡。该变速箱采用模块设计,有利于企业减少生产研发成本,增强各产品之间的通用性,但对于用户而言,可能好处最明显的在于,通用性高后期维护更加的方便。

这款变速箱在使用过程中的噪音相对来说会更低,同时换挡平顺性和舒适性也得到了大幅提升,操作起来更加轻便。尤其是4米2增驾上来的用户,使用起来会让你觉得特别舒服,并不会有开大车换挡生涩的感觉。

该车标配缸内制动,可选装液力缓速器,以满足西南山区复杂工况,满载长下坡更有安全保障。

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根据车辆轮胎规格275/80R22.5、后桥速比4.333、变速箱最高挡速比为0.74时,通过卡车之家车速计算器可算出,车辆在1100-1300转时,时速为63-75km/h。

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这台车的后桥速比为4.333,去到田间地头去装载农副产品或者满载状态下起步爬坡会更有优势,尤其是面对山区高速工况时,整车会有更强的适应能力。同时搭配超速挡使用,在高速上也能有不错的平均车速。

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这辆车外观最大的特点就是采用了这种淡蓝色的涂装,陕汽官方把这个颜色叫作冰薄荷,看着特别的小清晰,在路上千篇一律的红色、白色、银色外观下,相信一定会有不错的回头率。

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驾乘舒适性部分,L5000驾驶室标配前液压后空气悬置,相较于传统的前固定后液压、四点液压悬置有着更好的减振性能,可以有效缓解路面对驾驶室内的冲击力,后悬带锁止限位,并匹配横向稳定杆,在行驶坑洼颠簸路面时,可以降低驾驶室窜动和颠簸。

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上装部分,这辆陕汽L5000载货匹配的是6.8x2.45m的仓栅货厢,在绿通运输领域当中普遍都使用仓栅货厢,容量大、装卸方便还能有更好的拓展性,此外更重要的就是透气性好,这样果蔬就不容易发生变质、腐烂。

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陕汽重卡 德龙L5000 旗舰版 245马力 4X2 6.8米栏板载货车(国六)(SX1189LA501F2)
指导价:暂无
类   别:载货车
发动机:潍柴WP6H245E61
变速箱:法士特8挡
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