十五年的延续 全面升级的解放J6V如何？

▎内饰配置变化显著 细节质感再升级

2007年7月15日一汽解放J6上市

J6车型刚上市时，在当年可以说具有较高的综合配置和优秀内饰做工水准，并且几乎是一战成名。15年弹指一挥间，J6车型的兄弟车型J6V正式登陆市场，那么它在内饰方面会带来比当年更大的惊喜吗？

进入车内，我们可以看到，车辆门板扶手采用了下滑式设计，上方为后视镜调节、加热、电动车窗升降以及中控锁，而下方则为门板开关，整体设计与此前的J6P 3.0车型可以说有异曲同工之妙。整个扶手都采用了软质材料和皮质的混搭工艺，摸上去非常舒服。

值得一提的是这款J6平地板车型采用了格拉默提供的皮质座椅，整体坐上去宽大舒适，提供多种调节幅度，适合几乎各种身材的卡友进行驾驶。在此基础上，整个座椅还提供两级可调的座椅加热和座椅通风系统，对于长途驾驶的卡友而言，可以更加舒适。

实拍车型的四幅式多功能方向盘，表面进行了皮质包裹，3、9点出还设计了打孔工艺，整体握感比较偏向于乘用车质感，握持时非常舒适。下方采用了近平底的设计结构，不仅方便日常上下车，对于体型较为魁梧的卡友而言，也可以乘坐的更舒适。左侧为蓝牙电话，右侧为语音控制按键。液缓开关的操作挡杆与自动挡的选挡旋钮也布局在方向盘后方。

仪表盘并未采用J7上全液晶屏幕的设定，而是采用了传统的指针加液晶小屏幕的设计，其实指针式仪表在观察数据时可以更加直观，而中间小液晶屏也可以显示较多的车辆信息，查看起来比较方便。

整个中控台区域偏向驾驶员一侧，驾驶室操作更加便捷，同时中间屏幕的尺寸达到了10英寸左右，操作起来比较简单，屏幕的分辨率也比较高。配置十分丰富，自动空调、断气刹、储物格、120W电源以及USB充电接口，一应俱全，同时还配有“C”型的四个空调出风口，造型更加新潮。

平地板驾驶室加上旋钮式换挡，不仅让上手操作更加便捷，还可以说这台J6平地板车型的内饰空间相当宽裕。以小编187cm的身高来测试，即便是中间地台有轻微凸起，整个驾驶室内还是可以非常轻松的走动、站直。并且每个小储物格里面都铺设了软垫，可见解放对细节的关注也有所提升。

实拍车型的车内储物空间非常丰富，除了我们传统印象当中中控台、车门板、下卧铺以及车顶区域，在主副驾两侧车顶也有超大的储物格，并且上卧铺靠近里面的区域，也采用了推拉门式的三个储物格，可以收纳更多物品，并且不影响正常的休息空间。

值得一提的是下卧铺区域的宽度明显增加，整个卧铺最宽处达到了1020mm，长度超过两米。经过编辑实际体验后发现，身高180cm、体重200斤身材的卡友可以在下卧铺区域很好的睡上一觉，并且由于床垫厚度达到了9厘米，整个卧铺的柔软度表现不错。

从内饰方面不难看出，实拍车型相较于J6，升级的区域不仅非常全面而且细致入微，从储物空间、卧铺宽度、座椅、平地板驾驶室、内饰用料均全部进行升级。这样的表现在国六阶段牵引车中的竞争能力不言而喻。