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750万770马力 图解德国齐格勒4x4消防车

【卡车之家 原创】前几天我们看了国产的机场消防车,大家表示不过瘾,今天来看看德国原装进口的机场消防车——搭载斯堪尼亚V8发动机的770马力齐格勒4x4 Z系列机场消防车。

750万770马力 图解德国齐格勒4x4消防车

造型上看,这辆齐格勒4x4机场消防车和之前我们介绍的川消机场消防车基本一致。都是尖头驾驶室造型。

不同的是,齐格勒4x4机场消防车的车头部分,下方的部分区域也采用了透明的玻璃,以便司机驾车的时候可以观察下方的环境。

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和川消的消防车一样,这辆齐格勒4x4机场消防车也将启动按键放在车门外,以便最快速出动救援。

机场消防车的接近角和离去角都非常大,就有卡友问,机场都有跑道,需要这么强大的越野能力吗?确实是需要的。因为机场除了水泥跑道以外,还有很多隔离用的草坪。

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万一飞机冲出跑道,就需要用到强大的机动越野能力才能灭火了。

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底盘部分也基本和川消的机场消防车一致,全轮盘刹、螺旋弹簧支柱,小速比整体桥。

动力部分就很强大了,770马力动力由斯堪尼亚发动机提供,0-80公里加速时间仅为28秒。并且这台齐格勒4x4机场消防车能在任何行车状态和不同速度下随时启动灭火功能。为了保证稳定性,上面的图片中我们也能看到极其粗壮的横向稳定杆。

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位于车头的遥控水炮,在车内就可以完成距离、角度、喷射范围的调节控制。

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进入车内看看。这个座位让我比较感兴趣,为啥后面都是裸露的骨架呢?后来才知道,原来消防员上车是要背上全套装备的。这个空隙就是留给背部的氧气瓶用的。不背氧气瓶的话,背部支撑拉起来也能坐得十分舒适。

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这视野别提多棒了,比很多小轿车视野更好。一点没有开卡车的感觉。

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而且这个座位足够宽敞,我182的身高可以把腿完全伸直。

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侧面的玻璃几乎全部配有加热丝。可以防止内外温差湿度大的时候玻璃起雾,影响视野。

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没有机械指针,没有传统按键,仪表盘非常具有科技感。而且这些仪表和按键基本都具备一定的防水作用。

●  编后语

750万人民币,770马力,4x4驱动的越野消防车,各位卡友觉得这车如何呢,欢迎评论留言。(文/图 朱鹏飞)

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