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江淮格尔发

除了长头优势 跨越V7的安全配置还有啥

【卡车之家 原创】在现如今我们卡友在购车选择和日常运营中,愈发看重车辆的安全配置,毕竟随着物流运输不断向着高时效的方向发展,尤其是干线物流市场,运输车辆大多都是采用全程高速的方式前进,平均处于70-80公里每小时的时速下十分常见。

除了长头优势 跨越V7的安全配置还有啥

虽然相对于乘用车来说70-80公里每小时的速度并不算太快,但是对于重达几吨、几十吨的卡车来说,在如此的速度发生事故时,后果是不可想象的,在那么多触目惊心的案例之下足以向各位卡友说明,车辆的安全配置可谓是重中之重的选车“第一要务”。

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长头车比平头更安全 先天因素使然

除了长头优势 跨越V7的安全配置还有啥

说起我们国家货车的发展历史,可以简单的分为三个阶段:1,诞生期:受苏联影响长头车占据主流。2,平头车崛起:国家开始限定货车总长度,平头车逐渐取代长头车型。

然而随着国标GB1589的发布,将长头牵引列车的总长度限值放宽到18.1米,至此,长头车型再一次迎来蓬勃的发展时机。

除了长头优势 跨越V7的安全配置还有啥

说到长头车,相信许多卡友首先反应过来的观点就是:“长头车型比平头车型更加安全!”没错,相较于平头牵引车来说,长头车最大的一个优势就是在于其“先天”的被动安全系数高的特性了,长头车型在驾驶室的前方有着长约为1米的发动机前机罩,比平头车型来说多了一部分的碰撞吸能和缓冲区域。

除了长头优势 跨越V7的安全配置还有啥

而且,在许多交通事故的统计中,长头车碰撞位置大多位于发动机之下,受到撞击后发动机不会发生位移较大侵入驾驶室的现象。并且,长头车轴距长重心稳,风阻较小,在遇见侧风路况或者高速弯道时不容易受到向心力和侧风的影响,能够大大的加强驾驶安全。

除了长头优势 跨越V7的安全配置还有啥

我们不难看出,在安全属性方面,长头车型相较于平头车型有着绝佳的“先天优势”,而且随着国标变化,长头车迎来了发展的时机,说道国内优秀的长头牵引车,那一定离不开江淮格尔发旗下的跨越V7的车型了。

作为江淮格尔发以原汁原味的北美长头车为标杆,全新开发江淮长头重卡牵引车平台产品。江淮跨越V7在主被动安全的表现究竟怎么样?我们一起来看看!

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江淮 格尔发V7重卡 560马力 6X4 AMT自动挡长头牵引车(国六b)(HFC4253C1K7E45KS)
指导价:49.8万元
类   别:牵引车
发动机:东风康明斯Z14NS6
变速箱:采埃孚12TX2621TD
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