国产长头车的骄傲？ 江淮跨越V7详解

【卡车之家 原创】对于不少国内卡友而言，长头车一直是自己魂牵梦绕的最佳搭档，看到北美卡友驾驶的西星、肯沃斯车型觉得风光十足，羡煞不已。虽然目前国内平头卡车的舒适性配置、驾驶质感得到了最大程度的提升和优化，但是长头车的魅力的确是平头卡车无法替代的。

虽然眼下国内的法律法规的对于长头车型还没有完全放开，但这并不妨碍长头车型在部分运输领域的兴起，今天为各位卡友介绍的便是江淮长头车的一大力作——跨越V7。

▎时尚前卫的外观 马路上的风景线

实拍车型为跨越V7的定制彩绘版，虽然这样的涂装属于萝卜菜各有所爱，但是相信部分年轻的卡友对这样的外观一定是难以抗拒的。V7前方硕大的发动机舱如高峰耸立，这样的外观造型是平头卡车难以匹敌的。

正面看上去，格尔发V7有着非常典型得到美式元素，超大的镀铬进气格栅匹配上红色JAC的字样，霸气十足。相比于曾经某些国产牵引车来说，V7的前脸最大程度的复刻了美式长头的造型元素，非常具有肌肉感。

车顶位置布局了一块符合空气动力学的导流罩，配合上长头车型本身就较低的风阻系数，相信V7行驶起来不论是行驶质感还是油耗风阻，都会有着相当可观的效果。遮阳罩的设计配合着车身设计为细长造型，既能遮挡紫外线，外观看上去也更加时尚，同时示廓灯以LED灯条的形式集成在了遮阳罩之上，夜晚亮起十分酷炫。

所谓画猫画虎难画骨，但是在这台V7的身上却丝毫看不出来“模仿”的迹象，因为整个中网布局的设计完全是按照美式长头牵引车的设计而来，为了避免长头车型的车头盲区过大，V7还贴心的在车头位置设置了照地镜和辅助转弯镜，就算是才上车的卡友也能降低不少的驾驶难度。

V7的后视镜采用了一整块镀铬外壳设计，不仅有效提升了使用寿命，并且看上去也更加豪华，虽然为支架式的设计，但是仍然提供了电动调节、电机热等功能。并且在后视镜下方我们发现了摄像头，证明这台V7是具备360°全景影像，在挪车、停车时能更加从容。

车灯也是这台V7的亮眼设计之一，除转向灯、远光灯光源为卤素之外，整车近光大灯、行车灯、雾灯均为LED光源，在夜晚驾驶时能提升不少驾驶者的信心。并且我们还在车头看到了毫米雷达波的设置，想必这台V7是具备了自适应巡航以及碰撞预警等多种科技行车配置，非常强大。

得益于优秀的造型设计，V7的实际尺寸合创痛的平头车型相比并未过于夸张，车身尺寸为8175X2550X3850mm，轴距为4500+1350mm，这样的车长也仅比一些平头车型长了一米左右。而整车车重控制在了8.8吨，虽然车身尺寸有所增加，但是V7的车重却控制的比较理想。