这个人很懒 什么都没留下。
按轴收费政策实施不仅对传统普货物流运输带来一定的影响，同时也促使危化品运输行业开始使用差异化车型。那么，本文就为卡友们介绍一下东风商用车推出的天龙VL系列4x2专用车型，高颜值、新法规配置的车型迎合时代发展的新方向。
高颜值赋予极佳主动安全优势：
天龙VL危化品牵引车与普通车型最大的差别体现在：驾驶室上方设有三角形专用警示标识。风挡玻璃上方集成有宽体遮阳罩，尤其是在强光紫外线照射下起到更好的避光效果。
升级版的黑色波浪式中网中间镶嵌有熠熠生辉的双飞燕车标，与烈艳红车身形成鲜明写照。保险杠与老款车型其实还是大同小异，新车型采用的是三段分体式设计，同样在碰撞后可以用最快的速比完成灯光等部件的维修。
这款车型标配三层镂空铝合金脚踏板，加宽护板外侧带有凸面盲区转向警示灯，考虑到特殊货物的时效、箱体尺寸的实际情况，并不像专用快递运输车辆那样配备宽体集成式扰流罩。
外观点评：
天龙VL的外观颜值更具简洁、朴素的特点，宽体反光镜、雾灯为其长途物流运输带来更多主动安全效果，细节方面还需要优化的是增加LED日间行车灯以及示宽灯，能够减少夜晚行车时盲区。
康明斯国六动力链适应性更强：
动力方面搭载东风康明斯L9NS6B360系列国六发动机，最大功率360马力，最大扭矩1500N·m，对于这类从事轻便货物运输的车辆来讲，用“扮猪吃老虎”来形容绝不为过。
与之匹配的是东风DT1420 OD系列手动铝合金变速器，头挡速比13.702，最高挡速比0.807，根据实际需要这款车型还可以选择加装辅助制动效果更明显的福伊特液力缓速器。
H440驱动车桥，主减速比为3.42，根据卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1200rpm情况下，变速器最高挡时的车速可达78km/h。由于危化品运输车辆强制限速80km/h，以至其燃油经济性非常有保证。
动力点评：
天龙VL 4x2危化品牵引车配备的360马力的国六康明斯国六动力链，具备更强的环保能力以及全生命周期。当然，对于载货质量有严格要求的危化品货物时，综合动力性适合国内大部分路况，而且具备非常理想的燃油效果。
400L油箱、空气悬挂具备专业货物运输能力：
前桥采用危化品运输车辆强制加装的盘式制动器，整车标配了尺寸12.00R22.5的真空胎以及轻量化钢制轮圈，与普通干线物流运输车型没有太大区别。
前桥采用了2片簧抛物线钢板悬挂，在满足可靠承载能力的同时还具更好的轻量化效果，立式油压减震筒以及横向稳定杆保证行驶过程中更加可靠。同时侧面还设有危化品运输车辆必备的前置排气管，开口处的消火帽也作为强制配置出现。
驾驶室下方四点气囊悬浮结合X型减震臂起到更好的减震效果，在碰撞下还可以起到后移的作用，为驾驶员提供极佳的安全逃生空间。
底盘左侧布局有容积400L的铝合金油箱，扁平造型进一步提高底盘侧面的空间利用能力。
电瓶与储气罐之间带有U型脚踏板，便于驾驶员上下车辆，尿素罐容量40L，适合中短途物流运输。
车桥采用了稳定性更好的拖拽臂式悬挂（气囊+钢板），减少行驶过程中轮胎对于底盘的冲击力，从一定程度上起到降低燃油消耗的作用。
侧置推力杆减少车辆转弯过程中底盘受力，各类电路、气路等开关采用了集成困扎式设计，具有非常好的实用效果，特别是在后期维护过程中起到非常好实用性。
底盘点评：
天龙VL危化品运输车在专业化运输方面特点鲜明，例如前置排气管、空气悬挂以及容量400L的铝合金油箱，当然在后处理系统外侧也应当加装散热隔板，减少DPF再生过程中高热量对周边行人、车辆产生的负面影响。
宽体卧铺卡友长途行车舒适度更到位：
主驾驶标配干线物流运输车辆使用的多项调节气囊座椅，门框两侧位置带有不规格凹面塑料材质的U型把手，这设计比起简易的硬质金属把手防滑效果更好。
从VL的四幅式方向盘看来不难发现，这款车型主打的简洁实用特点，方向盘10点、2点钟方向带有防滑把手设计，综合操控性非常突出。
筒状仪表盘具有极佳的视觉效果，左侧为时速表、双回路气压表，右侧为转速表、双回路气压表；中间为双色液晶显示屏以及车辆基本功能显示。
环绕式中控台的多功能液晶显示屏作为选装配置，带有旋钮式手动空调开关以及简易影音娱乐系统，无不诠释着这款高品质车型的实用气息。
驾驶室凸地板空间还设有两个等容储物格，可以放置诸如水壶、票夹等必须的随车物品。
上方带有三段式大容积分体式储物格，满足日常快递运输车辆标配的2名驾驶员的实际需要，可以放置换洗衣物、洗漱用品以及其他生活物品。
后排卧铺有效宽度达到900mm，其舒适性为卡友提供更好的生活需要，三面透明玻璃窗提供更好的照明效果，标配的绒布窗帘提高驻车情况下的私密性。
长途干线快递物流运输车辆标配两名驾驶员，日常驻车休息时，上层等宽卧铺配置也具有极好的舒适性。其外侧带有提拉式防护栏具有非常好的使用效果，其外侧宽体窗帘同样可以进行私密性保护，这一设计在现有车型中也是人性化设计的体现。
内饰点评：
天龙VL虽然没有采用国内车型主流的平地板驾驶室，不过在卧铺舒适度方面与汕德卡、陕汽德龙X3000系列车型不相上下，提高卡友行车安全性同时也是确保主动安全运输的有效方式。
编后语：
新旧动能转换节点即将来临，对于危化品运输的企业来讲，此时选择国六危化品运输车辆可以具备更强的全生命周期，同时结合自身运输需要购置东风商用车推出的天龙VL 4x2牵引车就更合适不过了。（文/卡家号：truckfancier）
