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来卡车之家App【卡车之家 原创】近日，有卡友爆料，陕汽推出了搭载ZF AMT的X5000牵引车，并且是装配潍柴480马力发动机。这样一套动力链的配置，算是广大卡友心目中AMT时代的新“黄金动力链”了。
外观方面X5000属于成熟干练中年人的风格，和X3000相比显得更加年轻化，没有X3000那种硬邦邦的感觉。相比之下，多了一些镀铬的装饰条，甚至是前面罩还增加了一些蜂窝状的设计，看上去像是一个精心打扮的直男。
与此前的X6000相比的话又少一些X6000那种厚重、年轻的感觉。所以，于我个人而言，陕汽X5000的颜值是介于X3000和X6000之间的，因此X5000也更好的补充了陕汽德龙的产品线，让用户有了一个新的选择。
内饰方面和之前的X3000就完全不一样了，特别是中控台部分进行了大量的升级，也可以说是全新的设计。平底的多功能方向盘不管是造型还是大小都更加符合驾驶员的审美和操作习惯，再加上带有液晶屏的仪表盘，整体格调一下就上来了。
360度环视
此外内饰方面还用了一些仿桃木的设计，整个工作也比之前的要细致很多，摆脱了之前陕汽那种老大粗的印象。甚至在车门上还用了一些软包设计，当驾乘人员的手靠在门板上的时候不至于硬邦邦冰冷的感觉。
储物空间方面依然是顶部有三个比较大的储物格，在驾驶室两侧有一些小的储物槽，放置一些日常用品是完全够用了，如果有更大的东西，可以放置在驾驶室两侧的工具箱里面。同时X5000的还设计了两块独立的遮阳帘，在迎着太阳的时候，可以避免直射眼睛。在驾驶室顶部还有一个手动的天窗，基本上在这一级别当中，X5000的这些配置算是比较厚道的了。
除了常规的配置之外，最大的变化在于升级了更舒适的座椅，从照片上可以看到X5000装配的是格拉默的气囊座椅，支持俯仰角度、高度、阻尼、腰部支撑等多项调节。基本上不管是高矮胖瘦都可以找到一个相对合适的姿势，安全带也是一体式设计，当车辆上下颠簸的时候可以避免安全带勒脖子。
最后说一下大家比较关注的动力链配置，也是新配置当中最亮眼的地方。发动机方面配的目前国内保有量比较大的，也是国内卡友比较认可的潍柴，最大输出480马力，后期应该会有500马力以上的配置。
变速箱则是ZF的AMT，此前陕汽装配的比较多的AMT都是法士特，而这一次装上了ZF最新的传胜系列AMT，也算是陕汽的一个突破。与法士特的AMT相比，ZF的口碑会更好一些，但是随之而来的价格也会更高。
整车的挡把依然是此前曝光的类型，并没有使用ZF的大鸡腿或者是欧曼那种像沃尔沃一样的挡把。陕汽X5000的这个挡把就有点像前两年国产SUV上面的设计，具有操作方便、结构简单的特点。
● 编后语
陕汽X5000此次曝光的配置主要是体现在变速箱上，此前的AMT车型基本上都是法士特的产品，而现在增加了ZF的AMT以后，对于用户而言无疑是多了一个新的选择。再加上X5000外观和内饰方面的设计也更加精致，所以如果想买潍柴发动机，又想要ZF AMT的卡友，这款车真的可以考虑一下。（文/李国潘 图/网络）
