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一汽解放

2021想要跑绿通 这4款国六8x4AMT非常牛

【卡车之家 原创】随着卡车司机用户群体逐渐向着年轻化发展,越来越多的年轻卡友在选择属于自己的爱车时,不再将目光只局限于其动力表现是否强劲,舒适性以及智能化配置也开始被列入到自己的购车清单中。

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从2020年下半年开始,带有AMT配置的商用车可谓是异军突起,无论是中卡还是重卡,匹配有AMT变速箱的产品在舒适度方面可以和手动挡的拉开一大截。本次卡车之家为大家带来的这四款车分别是解放J7(解放动力460马力机+一汽解放自主研发AMT变速箱)、乘龙H7(西康490马力机+ZF AMN)以及福田 欧曼EST(福康460马力机+ZF AMT),都是符合国六排放并且匹配有AMT变速箱的8X4载货车,不仅动力强劲,并且在舒适性上也非常不错,一起来看一看。

●  解放J7 460马力+AMT+液缓 旗舰级卡车不是说说而已

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外观方面,这款J7的前脸依旧延续了J7牵引车 的造型,富贵绿的喷涂非常特别。一体式设计的后视镜支持电动调节电加热,不仅更美观,还能起到降风阻的作用。方方正正的中网线条拉扯非常立体,进气格栅采用蜂窝孔状设计,两侧标配有导风槽。分体式的大灯集成有远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯,造型中规中矩。

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这款车装配的是J7高顶大排半平地板驾驶室,空间非常大,驾驶室内饰整体采用深灰+浅米的配色(除坐椅外),驾驶区域抗污性强,休憩区配色温馨,非常人性化。

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四气囊悬浮悬挂的驾驶时搭配上支持多项调节的气囊座椅,不管多么颠簸的路段,都能让驾驶员有一种如履平地的体验。

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在驾驶员左手边的车门把手出,装配有中控锁、电动车窗以及后视镜电动调节电加热的操控按钮,非常实用。

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四幅式设计的多功能方向盘的最外缘采用皮质包裹,握感非常不错。多功能按键集成有接打电话、定速巡航以及多媒体音量调节的功能。

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全液晶仪表盘但看外观就科技感满满,并且车辆的实时信息(例如时速、转速、油耗等信息)都能清楚的反馈给驾驶员。

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中控台部分采用半围绕驾驶员的设计,人机交互更加的方便。多媒体大屏、自动空调、AMT变速箱调节旋钮、多功能按键以及驻车制动都安置在了中控台的部分,节省了车内的空间,非常给力。

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解放J7旋钮式的变速箱调节操作非常的简单,切换回M挡之后可通过方向盘下的怀挡进行加减挡,同时液力缓速器的开关也集成在了这个地方。

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这款J7的生活区也同样非常给力,不仅卧铺躺着舒服,并且还有4个封闭式的储物空间,随车携带的衣物、食物以及其他杂物,都可以分门别类的放在不同的柜子里。

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这款解放J7的上装为厢式货厢,尺寸为9400x2460x2600mm,同时还可选择仓栅式货厢。

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动力方面,这款车搭载的是解放动力CA6DM2-46E6发动机,符合国六排放标准,排量11.05L。最大输出功率341kW(460马力),放发动机转速达到1000-1400RPM这个区间时可爆发2300N·m的峰值扭矩。

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传动系统与之匹配的是一汽解放CA12TA230A5 12挡AMT变速箱,前进档位12挡,倒挡2个。这款变速箱为超速挡设计,最高挡速比0.783。值得一提的是这款变速箱还匹配了福伊特的液力缓速器。

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底盘方面,该车后桥采用435冲焊桥,速比为2.867,该车变速箱及驱动桥都是五十万公里的长换油周期。双铝合金油箱的总容积为1000L(600L+400L),实拍车采用规格为12R22.5的固特异轮胎,轮端使用了康迈的免维护轮端。

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一汽解放 J7重卡 460马力 8X4 9.4米AMT自动挡厢式载货车(CA5310XXYP77K24T4E6)
指导价:暂无
类   别:载货车
发动机:锡柴CA6DM2-46E6
变速箱:一汽解放CA12TA23
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