【卡车之家 原创】6米8车型以其灵活性和超强的适应能力，在绿通、快递、冷链、散杂货物等细分运输市场上一向有着不错的保有量，而伴随着货运APP的进一步发展，6米8的运距也逐渐拉长，对于双人跑车的卡友，高顶双卧驾驶室可以解决其生活难题。
为了解决卡友们这一需求，很多主机厂都推出了6米8高顶双卧载货车，今天来为大家介绍的是国六版本的福田欧航6米8高顶双卧载货车，也就是此前的欧马可S5车型，搭载220马力发动机，西安地区经销商二类底盘报价17.9万。
很多卡友都调侃“欧航就像是放大版的轻卡”，作为此前欧马可家族的一员，欧航的外观设计依然延续了福田系列超级卡车的家族式前脸，和欧马可轻卡的设计元素一脉相承。
高顶双卧驾驶室头顶带有“福田超级卡车”的品牌标识，整个车辆的辨识度很高，而且遮阳板两侧都设计有示廓灯，这样在夜晚可以让别人准确了解到车辆的宽度，以做好准备避免发生剐蹭。
分体式后视镜再加上两块照地镜的设计，也和欧马可轻卡系列车型上相同，镜架看上去有些单薄，同级别的6米8高顶双卧车型，很多都用上一体式后视镜了，这点设计欧航略微差点意思。
中网采用非常经典的三层进气圆孔状进气格栅，有点类似于百叶窗式设计，银色和黑色的配色使得整个车看上去很精神，另外，在第二层第三层进气格栅之间，还预留了前摄像头的安全接口，后期应该可以选装。
整体灯组的设计也很有特色，灯组内侧的棱角和进气格栅部分的棱角无缝吻合，看上去非常协调，上方为组合式大灯，集成设计了远近光灯、日行灯以及转向灯，近光灯带有透镜，聚光性会更好，雾灯单独布置在下方。
三段式保险杠，哪段坏了维修哪段，不需要整体更换，可以在一定程度上节省我们日常维修的成本，而且保险杠上还设计了蹬车踏板，再搭配上挡风玻璃下方的扶手，可以非常方便的擦洗挡风玻璃。
打开前面罩发现线路的走线、包裹、捆扎都非常到位，这样可以在行驶颠簸时减少磨损，提高零部件的使用寿命，刹车总泵用的是克诺尔的产品，进口零部件的加持可以提高整车的可靠性，这点配置很给力。
但是再看看下方的两个配置就稍微让人有些失望了，水箱并没有带防虫网，需要卡友们买完车后期自己加装，驾驶室用的是四点弹簧减震，不知道能不能选装气囊减震，毕竟长时间开车驾驶室的舒适度直接关系到开车的幸福感。
