已知最早生活舱 解放四大房车你见过吗

【卡车之家 原创】一汽解放青汽的JH6生活舱一经推出便在商用车圈内掀起了不小的轰动，带有厨房、厕所、双人床和电视的它确实能从根本改变咱们的用车生活。但是如果你认为JH6生活舱是房车版卡车的鼻祖，那你可能真还没见过它，解放四大房车版。

对于一些年轻的卡友来说，可能并不知道解放四大所代表的的意思，在这也给大家进行科普一下，四大其实是解放在2005年提出的全新车型生产概念，四大分别代表为发动机大、离合器大、传动轴大、驱动桥大，正式依靠这四大理念，解放的车型全面进行了更新换代，这就是我们后来见到的解放J4，老司机则习惯称他们为解放四大。

说起来也是机缘巧合，我们在一处汽车维修场中见到了这辆解放四大房车版，首先外观看上去，这台车相比于普通版解放四大，头顶上多了一个大大的额头，让人一眼就能看出它的与众不同。

外观上虽然经过了多年，但依然没有明显损坏的地方，整体驾驶室还是呈现了较为靓丽的蓝色，不过对于明眼人来说，一眼就能看出这台车后期重新进行了喷漆，整体外观还是保持了较为不错的成色。

原本镀铬的解放车标和“解放”字体也逃不过岁月侵蚀，失去了光泽，不过好在它还贴在了车上，没有遭到破坏或是丢失，比较难得。

进气格栅产生了破损，对于一台车龄在十年以上的老车来说也在情理之中，之所以没有修理可能和配件不好找有直接关系，不过这样也不影响使用，大灯也进行了更换，熟悉解放四大的卡友应该都知道原厂的车灯并不是这样。

下方保险杠发生了严重形变，推测可能是遭遇过较为严重的碰撞，整套保险杠只能说是挂在车上，保险杠两侧的雾灯也已经患上了比较严重的“白内障”，如果不仔细看我真以为它不是灯。

分体式保险杆示例

同时这也能看出，老车的保险杠多为一体式设计，如果出现损坏只能全部更换，不像现在新车的分体式保险杠，坏哪块修哪块进一步节省成本，这也是现在国产卡车进步的地方。

驾驶室侧面能够看到下半部分还是我们熟悉的解放四大样式，上半部分的卧铺部分带有一个侧窗，整体侧面的流线型更好，这样的效果有些类似于增加了一个车顶导流罩。

对于一台房车版解放四大，外观部分我们就不再做过多介绍，它的内饰才是大家关注的焦点。打开车门能看到驾驶室内的磨损还是比较厉害，皮质座椅已经被磨出了包浆，坐垫上经常摩擦的地方也已出现破损。

驾驶室内部较为杂乱，卫生纸以及一些杂物都被扔在了中控台上，由此能够看出这台车已经很久没有动过了。

中控按键方面，这台解放四大房车版的配置还真是不俗，轴间差速锁、进气预热、前后雾灯以及喇叭转换开关应有尽有。在这也给各位卡友出一个小问题，按键上画个圈的按键是用来做什么的，欢迎大家在评论区留言。

整套中控成色还是比较不错，就是因为长时间没有收拾，上面灰落了一层厚厚的灰尘，如果这个内饰简单收拾一下，还是非常新的。

挡把位置，这台解放四大房车版应该是后期更换了法士特的八挡的挡杆，因为这个非常崭新的挡把与历史感十足的驾驶室格格不入，并且根据身边老司机回忆，这台车应该是搭载的大同七挡箱。

说完了第一层咱们熟悉的驾驶室内部，我们再来带大家看看这台车的上卧铺部分，至于要进入上卧铺需要从副驾驶脑袋顶上的一个小窗口爬上去，这个口尺寸并不大，如果你是一位大肚子卡友没准还真上不去。

在准备动身前往二楼时，我们还在副驾驶头顶上方位置发现了饮水机冷热水的接水口，这个配置在JH6生活舱上也是没有的，它的出现能够满足咱们车上喝水的需求，但是为什么没有普及，以及它的储水系统在哪我们后面再说。

将头伸向上层，首先映入眼帘的是一个容量在1.5升左右的饮水机滤水器，这样上面的谜题也就解开了，至于为何不能普及，主要还是饮水机容量太小，总要频繁加水，放个暖壶在车上比这个饮水机实用多了。

钻到上方卧铺的第一个感觉就是，上卧铺采光相当不错，毕竟左右前上四块大玻璃加持，整个卧铺内并没有给人一种很压抑的感觉。

上层的空间布局为，最内侧是一张完整单人床，外侧靠窗一侧也能睡下一人，不过假如外侧真躺下一个人，可能会将上下卧铺的出口挡上，使用起来不太便捷。

上层的配置并不低，首先上层是带有独立空调以及电视的，只不过电视因为年代久远已经找不到了，我们只能看到电视的控制面板以及空调风量调节旋钮。

同时为了满足储物的需求，这台解放四大房车版在卧铺上方还是预留了很多的储物空间，虽然它的储物能力远不及现在很多的高顶双卧车型，但这个空间对于那个年代已经算是非常充裕了。

人性化配置上，这台车还配备了窗帘，如果赶上不着急装货或者是想睡个懒觉，拉上窗帘把光挡上，也是非常舒适的。

对于睡觉乘员的安全，这台解放四大房车版为最内侧卧铺配备了安全带，这样即使车辆出现较大颠簸，人也不会被颠起来，被动安全性还是非常不错。

说完了这辆车非常人性化的一些细节，但是它的弊端也是同样明显，那就是逃生安全性，车辆在路上行驶难免会遇到事故，或者是因车辆故障而引发的自燃等问题。

咱们可以想象一下，如果车辆出现严重碰撞，下方的驾驶区域出现严重损毁，车顶上方卧铺里的人逃生也就成了难事。

以上只是车辆发生交通事故，如果车辆发生火灾，大火燃烧起来可能只是几十秒钟的时间，留给咱们的逃生时间非常少。

由此可见，这台解放四大房车版虽然有着超高的舒适性配置以及宽大的卧铺空间，和非常特殊的设计，但受限于安全性问题，它并没有在国内流行。如果有见过这辆车的卡友或是开过这辆车的卡友，也欢迎大家在评论区留言，说出你和它的故事。

● 编后语

解放四大车型从问世到谢幕一直都是解放品系中非常成功的一款车型，此次我们为大家介绍的解放四大房车版，其实并不是真正意义上的解放本部生产的车型，实际上它是来自于一汽柳特的魔改解放四大。

现在解放四大车型已经完全退出了咱们的视野，咱们也只能从一些照片中来怀念曾经的那段峥嵘岁月，其实不得不说，此次为大家介绍的这辆解放四大房车版应该称得上是最早的生活舱车型，它的到来不算成功也不算失败，至少它曾经带给过咱们一个新概念，就是卡车也可以像家一样。（图/文 吴昊宸）