来卡车之家App及时获取
最新卡车资讯
来卡车之家App
选更合适的车 挣更多的钱
国内轻卡市场中，用户续购率最高的品牌要数江铃和庆铃了，江铃和庆铃都以单位/公司自备用户为主，江铃和庆铃的客户一旦认可其产品品质，便不愿再尝试其它品牌车型。
江铃顺达车型一直是江铃轻卡主销车型，凭借着可靠的品质、较低的油耗形成了较好的业内口碑，长期在蓝牌4.2米窄体细分市场中的占有率保持第一。
国四升级国五排放时，江铃顺达车型变化甚微，但在国五升级国六排放时，江铃顺达车型变化非常大，主要体现在驾驶室外观、驾驶室内饰、发动机、底盘四个方面，一起来看看江铃顺达国六车型都有哪些升级变化。
从整体外观来看，国六新款顺达驾驶室外观设计更时尚，造型、细节方面更复杂，设计风格与国六新款凯锐车型相似，形成家族化风格设计，与老款顺达车型相比，大灯、进气格栅、保险杠等部位都有较大变化。
新款顺达车型的导流罩全新设计，造型更符合空气动力学设计，品牌标识更大、更醒目，且增加了“JMC”标识，另外新款导流罩更高，与加高货厢匹配更协调，空气阻力更小、更省油。
新款顺达车型前围挡板采用同色设计，整体感更强，进气格栅采用横条式设计，整体看起来错落有致，进风面积更大、分布更宽，发动机散热性会更好，保险杠上中间位置上平面和下平面都做了外凸设计，保险杠更宽、更可靠。
新款顺达车型大灯采用立式造型设计，与老款卧式大灯造型相比更显眼、更大气，新款大灯增加了一圈镀铬装饰条，并在镀铬装饰条上嵌入“JMC”品牌标识，大灯周围做了熏黑设计，整体品质感十足，不过比较遗憾的是并未配置日渐行车灯。
国六新款顺达车型驾驶室内饰全新设计，完全换了一幅模样，新款车型配置功能更丰富，操作使用更便利，内饰多处采用镀铬设计、钢琴烤漆设计。
而老款车型仍为十年前的设计，所以新款车型无论是品质感还是配置功能方面，与老款车型相比提升非常大，虽然新款顺达驾驶室外观仍存在审美争议，但驾驶室内饰绝对是一片好评，如果顺达国五阶段能够用上这套内饰，销量肯定会更上一层楼。
国六新款顺达车型门内饰板全新设计，增加了专用的放手台，设计更人性化，标配了电动门窗、中控锁功能，所以升降窗摇把升级成按键，车门开关处增加了锁车开关，另外镶嵌了带“JMC”标识的镀铬装饰条，品质感、档次感更强。
国六新款顺达车型标配四幅多功能方向盘（带音量调节等功能），中间喇叭处采用皮质包裹，与乘用车方向盘设计非常相似，另外从断码仪表升级成智能仪表，仪表中间带显示屏，直观显示提醒信息。
国六新款顺达车型中控台整体风格轿车化程度也较高，收音机采用2DIN式设计，便于自行改装MP5，功能开关全部整合在一排，且都采用镀铬设计，空调采用旋钮式设计，操作更简单、方便，另外还有两个点烟器取电口，外接小电器使用更方便。
国六新款顺达车型座椅也进行了升级设计，新款座椅采用双色设计，整体造型包裹性更强、防滑性更好。
另外，国六新款顺达车型的储物空间更大，设计更合理，中控台整体采用激光立体皮纹，层次感极强，品质感更好。
在发动机方面，顺达窄体国六车型不再搭载现有的经典五十铃动力，而是搭载腾豹3.0系列发动机，腾豹3.0系列发动机在国六阶段共有3个功率段，分别是85kW、95kW、112kW。
由于顺达窄体车型一般在城市内运输，对动力性要求不是很高，反而对经济性要求较高，所以顺达窄体车型发动机功率选择了85kW，发动机最大扭矩285N·m，性能参数与国五JX493发动机相同。
但腾豹3.0发动机采用四缸十六气门设计，在同样动力输出情况下经济性表现会更好。
顺达窄体国六车型在底盘方面变化也较大，顺达窄体车型一直给人的印象就是轻标载、油刹，但在国六阶段，顺达窄体车型既保留了液制动车型，又开发了市场主流的气刹、断气刹车型，制动能力提升较大。
顺达窄体国六车型轮辋全部使用喷银漆设计，相比国五的黑漆状态更显眼，另外气刹车型轮胎采用六个螺栓设计（液刹车型依然是五个螺栓），有效保障车辆承载能力。
可能是考虑排放达标要求，顺达窄体国六车型油箱升级为铝合金油箱，自重更轻、对燃油无污染。
由于轻卡市场竞争愈加激烈，江铃也感受到了来自市场的威胁，顺达国六车型直接带来一大波升级，在可靠性、经济性优势基础上，提升了操控便利性、驾乘舒适性、制动安全性等性能，可谓是诚意满满，产品竞争力更上一层楼。卡友们对江铃顺达国六车型的升级变化有何看法，欢迎留言讨论。（文/卡家号：风和日丽）
