6米8中短途物流专车 G5X和大黄蜂谁更强

【卡车之家 原创】近年来货运市场变化过于迅速，各类政策的出台都在推动着车辆的变革，对商用车厂商来说，抓住市场的变化，推出适合当下货运市场的产品成为了重中之重。随着去年“5.21”事件的不断发酵，重载轻卡的市场受到了前所未有的冲击，并且高速收费政策的变化，让2轴中卡车型再次回到消费者的视野，中卡车型迎来新的市场利好。

针对快递运输等时效性要求较高的货运场景，各个厂商均推出有较多车型以供消费者进行选择，今天我们为大家带来两款市场上备受卡友关注的6.8米车型，福田大黄蜂以及重汽HOWO G5X，这两款车有什么不同的表现，接下来我们便一起看一下吧。

车型对比：中国重汽HOWO G5X中卡 2018款 物流版 载货车，厂商指导价（底盘） ：16.7万元VS福田 奥铃大黄蜂 厢式载货车，厂商指导价：15.75万元。

▎外观设计取向不同，精致与稳重的碰撞

在外观设计上，重汽与福田均保持着家族化外观设计理念，从外观上便能够看出二者的取向并不相同。HOWO G5X在外观上并没有进行太过复杂元素的堆砌，看上去较为简单，但整体观感更加的稳重可靠。奥铃大黄蜂看上去则较为精致，较多设计元素的排布让它看上去更加的精致，更符合年轻群体的审美。

从外观设计上能看出两款车面向的消费人群不同，HOWO G5X整体更加的魁梧，颇具力量感的造型符合大家对于传统卡车的定义，方正的外观设计能够为它争取到更多传统消费者。而大黄蜂的设计更加的精致时尚，大量的装饰对其并不显得杂乱，繁而不乱的设计颇为精致，对于年轻的卡友来说同样有着不小的吸引力。这两款车型的外观，哪一款更能获得你的好感呢？

▎内饰设计各有千秋，舒适性得到保证

随着时代的不断变迁，卡友们对卡车的需求从简单的赚钱工具，逐渐开始向着驾驶舒适性转变，消费升级的梁超席卷全国的同时，各个厂商在舒适性上开始有空了更多的考量，对于卡友而言，乘坐舒适性也成为了选车购车需要重点考虑的事情之一，那么这两款车型的舒适性究竟如何，让我们接着往下看吧。

通过驾驶舱的对比，我们可以看出两款车在驾驶舱的氛围营造上采取了不同的策略。HOWO G5X的内饰偏向于实用，整体并没有进行过多的设计，更加紧凑的同时给人很强的驾驶信心。而奥铃大黄蜂的内饰与外观相似，同样采用更加年轻化的设计，丰富的储物空间让它的陈作体验得到很好的提升。这样两款车的内饰，您更中意哪一种呢？

▎底盘配置相差较大，动力性上见高低

车辆的外观和内饰设计的差异，在一定程度上成为卡友是否喜欢一辆车的因素，但要说决定车辆是否能够承担创业伙伴的决定性因素，还是车辆底盘的整体配置，能不能装，动力强不强，才是卡友们选车最重要的考虑的因素。这两款车在动力配置上有何差异呢，我们接着往下看。

从动力参数上看，二者在动力性上相差不大，但在扭矩上HOWO G5X的性能更加突出，发动机更加有劲，但大黄蜂更加宽广的最大扭矩输出区间在一定程度上弥补了这一点的差距。不过二者均有较多的发动机版本可供选择，从公告上看，HOWO G5X有云内、潍柴与重汽不同版本共四款发动机可供选择，大黄蜂则有福康、东康及云内不同版本共九款发动机供选。在动力选择上还是要根据不同的使用工况，来选择适合自己的发动机，才是正确的选择。

从两者的动力链匹配上看，HOWO G5X配备的大扭矩发动机+多齿比小速比变速箱的匹配在高速行驶工况下能够获得更加亮眼的表现。而奥铃大黄蜂的优势在于成熟的动力配备，低扭良好的发动机+大速比变速箱让它能够获得相对较好的重载性能，整套动力同样适合在国道和工况良好的高速公路上行驶。两者之间怎么选，还是要根据实际使用工况进行综合考虑。

▎结语

通过三方面的对比，我们可以看出两款车均为较为优秀的车型。在外观方面，奥铃大黄蜂更加的年轻时尚，很符合当下年轻卡友的审美标准；而HOWO G5X整体方正的外观更具力量感，魁梧的身形让它看上去不会过时。内饰方面大黄蜂更具设计感，在实用性以及舒适性上达到了很好的平衡；而G5X整体更加倾向于实用性，设计感稍有欠缺。动力性上两款车相差不大，承载能力均能满足当下城配快运等主流场景。

大黄蜂能够很好的满足对外观内饰有较高需求的卡友，更适合追求时尚舒适的卡友进行选择；G5X则更加倾向朴实耐用的设定，无论外观以及内饰设计均能够满足长时间、高强度车辆使用的卡友需求，您更喜欢哪一款车型呢，欢迎在下方留言讨论。

本文所涉及车型配置，为编辑采集素材时获取，因卡车配置定制化较强，厂家后续不断改进升级，本文车型配置仅供参考，具体以购车配置为准。