凯马对决长安 国六4米小卡谁家更出众？

【卡车之家 原创】弥补了微卡和轻卡之间的巨大市场空缺，使小卡车型诞生至今一直有很高的热度，部分品牌甚至借此让关注度迈上了新的台阶。庞大的市场需求，也加剧了市场竞争。

长安跨越作为轻微型车领域的霸主之一，在2019年初推出了跨越者D5系列小卡。凯马在近两年也投入了大量资金和资源，提高品牌价值和销量，并于2018年中发布了锐航系列小卡。

两个品牌可能在车型布局和影响力等方面有所差异，但就跨越者D5和锐航X1两小卡而言，目标市场都是一致的，因此我们今天一起看看它们都有哪些差异。对比车型：跨越者D5、锐航X1，均为汽油版，国六排放标准。

外观美观前卫 但缺乏足够特色

不可否认，两台车的外观造型都非常年轻化，比各自以往的设计更讨好消费者了。但同质化问题较为突出，如果遮住车标很难让人分清，产品特色不够明显。

和车头一样，两台车在侧面也没有太大的差异，只是车门和车窗位置的线条略有不同。在重量方面，实拍跨越者D5总质量约为3.1吨（已知的最大总质量为3.78吨），整车重量为1.82吨。

实拍的锐航X1总质量约为3吨（已知最大总质量为4.24吨），整车重量为1.89吨。因此跨越者D5在自重方面较轻，锐航X1在总质量方面有优势。

两台车的中控台是完全不同的设计风格，并且做工都有一定程度提高。跨越者D5沿用家族化的中控台造型，采用大量平直的线条，保留了自身的品牌特色。锐航X1中控台线条比较柔和，并且有流行的出风口杯架，但原创程度相对不高。

仪表盘部分，两台车都只保留了时速和转速的指针表，其余信息均通过屏幕显示，视觉感受都很不错。其中跨越者D5采用蓝底白字表盘，双炮筒风格，有运动氛围。锐航X1采用黑底白字表盘，辅以银色装饰，看起来很简约。

两台车的配置差异不大，都有MP3、空调、电动车窗、中控锁、电调大灯、方向助力、ABS，选装导航大屏等配置，安全性和舒适性表现都很到位，难以找到让人挑剔的地方。

座椅部分，两台车的表现都足够出色，乘坐足够柔软，同时支撑性能也没有缺失。差异在于跨越者D5驾驶室是全包设计，后窗周边没有钢板裸露，看起来更美观，也利于隔绝噪音。