【卡车之家 原创】全新斯堪尼亚于2016年9月在欧洲正式亮相,全系采用新式设计的外观,并且在原有的P、G、R系列基础上,增加了S系列。S系列是目前斯堪尼亚最高端的车型,它拥有着比R系列更高、更大的驾驶室。
2018年4月,新斯堪尼亚登陆中国市场,并且将全新平台S系列一并投放,足以证明斯堪尼亚对中国市场的重视。今天要一起来看的这款车就是斯堪尼亚S500牵引车,
S500整体看起来非常高大,平地板+高顶双卧驾驶室,再配上横线条纵向排列的进气格栅造型,显得整车看起来非常修长,给人一种瘦高的感觉,并且相比老款斯堪尼亚,它更具有线条肌肉感,视觉效果更强悍。
这款S500的进气格栅应该是全系车型中最基础的版本,欧洲版本的车型还有镀铬风格、车身同色喷漆风格和全黑色豪华风格。
车顶两侧各有一个LED的射灯,在夜间跑车的时候能够提供远光补充光源,高配版的前脸两侧也能选装LED射灯。
大灯方面,这台S500大灯组采用黑色塑料外框和LED大灯组合,日间行车灯在大灯组的最下部是一条白色的光带,最外侧是转向灯,远近光灯均为LED光源。
雾灯在大灯的下面,雾灯旁边的银色盖板其实是大灯清洗喷头,开启大灯启动车辆并打开雨刮器清洗玻璃开关,喷头就会自动伸出对大灯喷射玻璃水。
牌照架在保险杠偏右一点,与绝大部分卡车正中间位置有些区别,看起来很个性。
可前下翻的脚踏板又长又宽,停车时可以方便坐在这里休息,也方便检查前面罩里的机油卡尺和其他零部件。
这台S500车身两侧标配侧裙板,美观的同时能够降低行车风阻,提高燃油经济性,侧裙板上设计了登车脚踏板,设计很用心。
车身拉花非常简洁,红色的车身配上白色的狮身鹰面兽拉花,既给单一颜色的车身增添活跃感,又把斯堪尼亚的企业标识完美的表现出来。
导流罩方面,顶部导流罩可以手摇升降,以适应不同挂车高度。左侧导流罩可以翻转,以方便甩挂运输中主挂车接驳、分离,国内主挂车间隙还比较大,在欧洲主挂车间隙非常小,如果不能活动,人高马大的欧洲人真的很难进去,另外导流罩边缘是胶皮的,以防与挂车发生刮擦时磨损车辆。
尾灯部分做的没有其他几个进口车出色,没有做尾灯保护设计,不像沃尔沃那样尾灯镶嵌在挡泥板上。阻车器在车尾有专门的放置位置,为驾驶室储物空间腾出了地方。
● 外观点评:关于卡车的造型,肯定是见仁见智的,不好做评论,但是它的设计绝对能够凸显出卡车的那种大气和力量感。外观其他组件的设计和做工,也是一定可以对得起斯堪尼亚最高端车型的定位。
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