【卡车之家 原创】全新斯堪尼亚于2016年9月在欧洲正式亮相，全系采用新式设计的外观，并且在原有的P、G、R系列基础上，增加了S系列。S系列是目前斯堪尼亚最高端的车型，它拥有着比R系列更高、更大的驾驶室。
2018年4月，新斯堪尼亚登陆中国市场，并且将全新平台S系列一并投放，足以证明斯堪尼亚对中国市场的重视。今天要一起来看的这款车就是斯堪尼亚S500牵引车，
S500整体看起来非常高大，平地板+高顶双卧驾驶室，再配上横线条纵向排列的进气格栅造型，显得整车看起来非常修长，给人一种瘦高的感觉，并且相比老款斯堪尼亚，它更具有线条肌肉感，视觉效果更强悍。
这款S500的进气格栅应该是全系车型中最基础的版本，欧洲版本的车型还有镀铬风格、车身同色喷漆风格和全黑色豪华风格。
车顶两侧各有一个LED的射灯，在夜间跑车的时候能够提供远光补充光源，高配版的前脸两侧也能选装LED射灯。
大灯方面，这台S500大灯组采用黑色塑料外框和LED大灯组合，日间行车灯在大灯组的最下部是一条白色的光带，最外侧是转向灯，远近光灯均为LED光源。
雾灯在大灯的下面，雾灯旁边的银色盖板其实是大灯清洗喷头，开启大灯启动车辆并打开雨刮器清洗玻璃开关，喷头就会自动伸出对大灯喷射玻璃水。
牌照架在保险杠偏右一点，与绝大部分卡车正中间位置有些区别，看起来很个性。
可前下翻的脚踏板又长又宽，停车时可以方便坐在这里休息，也方便检查前面罩里的机油卡尺和其他零部件。
这台S500车身两侧标配侧裙板，美观的同时能够降低行车风阻，提高燃油经济性，侧裙板上设计了登车脚踏板，设计很用心。
车身拉花非常简洁，红色的车身配上白色的狮身鹰面兽拉花，既给单一颜色的车身增添活跃感，又把斯堪尼亚的企业标识完美的表现出来。
导流罩方面，顶部导流罩可以手摇升降，以适应不同挂车高度。左侧导流罩可以翻转，以方便甩挂运输中主挂车接驳、分离，国内主挂车间隙还比较大，在欧洲主挂车间隙非常小，如果不能活动，人高马大的欧洲人真的很难进去，另外导流罩边缘是胶皮的，以防与挂车发生刮擦时磨损车辆。
尾灯部分做的没有其他几个进口车出色，没有做尾灯保护设计，不像沃尔沃那样尾灯镶嵌在挡泥板上。阻车器在车尾有专门的放置位置，为驾驶室储物空间腾出了地方。
● 外观点评：关于卡车的造型，肯定是见仁见智的，不好做评论，但是它的设计绝对能够凸显出卡车的那种大气和力量感。外观其他组件的设计和做工，也是一定可以对得起斯堪尼亚最高端车型的定位。
