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解放J6前四后八见多了，但是又有谁见过中石油定制涂装的解放J6油罐车底盘呢？今天就给大家看一款很少见的解放J6中石油定制版危化品运输车。
该车搭载解放J6P全幅高顶小排半驾驶室，驾驶室顶部的三角指示牌和车辆前侧的中国石油都说明了这是一辆危险品运输车。
驾驶室侧面中石化的LOGO和总质量32000千克的标识以及门把手上方的拉花都彰显出这款车不同的气质。
车身侧面这款中石化定制版危险品运输车和普通前四后八载货几乎没有太大的区别。这款车全车都是铝合金轮圈，标配12支正新CR199系列12R22.5轮胎，消音器布置在车辆两根转向桥中间的位置合理安排。
可以把后面的长轴距分给电瓶和储气筒，电瓶和储气筒布置在车架左侧，二三轴中间的位置，储气筒后部是干燥管，干燥罐后面是后处理系统气驱尿素罐。
空滤也被放在了一二轴中间的位置，车架左侧的位置让给了电瓶和储气筒，所以400L铝合金油箱就被安装在了车架的右侧。
该车的内饰是在载货车内饰基础上小改过来的，这是个低配车型只带有电动玻璃升降，方向盘左下方的功能键和我月初拍的J6P国六牵引还是有一定区别的，因为这是辆单车，所以就不存在驾驶室后工作灯，把后工作灯开关换成了PTO控制开关。
方向盘还是质惠版的普通的四幅式方向盘，不带有任何多媒体控制按键。
方向盘右侧的多功能按键和月初拍的440LNG比，按键位置没有发生变化，只是增加了电源总开关和轮间差速锁，电源总开关怕误操作，所以加了个盖子。
因为是油罐车要远离烟火所以，排气管被放置在车辆最前端，并且还带有火焰捕捉器，可以最大程度避免火灾隐患。
该车搭载了大柴CA6DK1 32E5 320马力直列6缸柴油发动机，排量为7.146L，满足国五排放标准，最大扭矩1200NM，与发动机相匹配的是解放CA10TAX130M 10挡手动挡半铝壳变速箱，带有福伊特液力缓速器。
后桥为解放435后桥，速比5.143，根据卡车之家车速计算器可知，当车辆处在最高档位，发动机转速为1500转时，车速为77KM每小时，符合国家法规要求。
不知道卡友们通过我的介绍有没有增加对这款车的了解呢，专用车其实底盘相对上装来讲并不是很重要，这款定制版的前四后八危险品运输车卡友们喜欢吗？（文/卡家号：帅毅然决然）
